Peut-on amortir un fourgon en auto-entreprise en 2026 ?

Ce qui change en 2026

À partir du 1er septembre 2026, toutes les entreprises devront aussi pouvoir recevoir des factures électroniques. Gardez donc dès maintenant une facture d’achat claire et complète, surtout si vous pensez sortir du micro plus tard.¹

À retenir

• Amortir un fourgon en auto-entreprise n’est pas possible si vous restez en micro-entreprise.^{2, 3, 4}
• En micro, vous ne déduisez pas vos charges réelles et un auto-entrepreneur ne peut pas amortir son matériel.^{2, 3}
• Un micro-entrepreneur peut renoncer à la franchise en base, devenir redevable de la TVA tout en gardant le statut micro.^{6, 7, 8}
• En 2026, le régime micro va jusqu’à 203 100 € pour les ventes et 83 600 € pour les prestations de services ou les BNC.⁴
• Pour la TVA, la qualification du véhicule compte beaucoup et plusieurs rangs de sièges peuvent changer le traitement.^{7, 8}
• Si vous passez au réel, l’amortissement démarre à la mise en service effective et la première année se calcule au prorata du temps utilisé.⁹
• Les pièces comptables doivent être conservées 10 ans.²
• Le calendrier de facturation électronique approche : réception obligatoire à partir du 1er septembre 2026, émission pour les micro-entreprises à partir du 1er septembre 2027.¹

Avant de commencer

• Prérequis : votre dernier chiffre d’affaires, la facture ou le devis du fourgon, la carte grise si le véhicule est déjà acheté, et un accès à votre espace Urssaf ou impôts.
• Outils : une calculatrice, un tableur ou simplement une feuille et un stylo.
• Temps : 10 minutes pour trancher le cas micro, 30 à 45 minutes pour préparer un passage au réel.
• Coût : aucun coût administratif pour faire le diagnostic vous-même ; honoraires variables si vous faites valider le dossier.

Rappel utile : en micro, acheter un fourgon ne fait pas baisser vos cotisations sociales automatiquement. Le régime micro-social se calcule sur le chiffre d’affaires déclaré.⁵

Cas à surveiller : activité mixte, usage personnel du véhicule, plusieurs rangs de sièges, achat via crédit-bail ou location avec option d’achat, et accessoires montés en même temps que le fourgon.

Étapes

1. Régime

   Vérifiez d’abord votre régime dans votre dernière déclaration ou votre espace professionnel. En auto-entreprise, vous êtes en principe au régime micro, sauf si vous avez opté pour un régime réel d’imposition.^{2, 4}

2. Non en micro

   Si vous êtes encore au micro, n’ouvrez pas un tableau d’amortissement pour votre déclaration actuelle. En micro, vous ne déduisez pas vos charges réelles et Bercy rappelle qu’un auto-entrepreneur ne peut pas amortir son matériel.^{2, 3}

3. Forfait

   Repérez votre taux d’abattement, dans le cas général : 71 % en vente, 50 % en prestations BIC, 34 % en BNC, avec un minimum de 305 €. Faites ensuite le calcul : chiffre d’affaires annuel × taux = forfait fiscal actuel.³

   Calcul rapide : forfait micro = CA annuel × taux d’abattement.

4. Coûts

   Listez sur 12 mois ce que le véhicule vous coûte vraiment : achat ou loyer, assurance, entretien, pneus, carburant, péages, stationnement, et gros accessoires fixes, et pour estimer le coût total, consultez notre calcul du TCO. Notez aussi la date de mise en service du fourgon : si vous passez au réel, c’est elle qui sert de point de départ à l’amortissement.⁹

5. Seuils

   Comparez votre chiffre d’affaires aux seuils 2026. En 2026, le régime micro va jusqu’à 203 100 € pour les ventes et 83 600 € pour les prestations de services ou les BNC ; au-delà, vous quittez le micro.⁴

6. Choix

   Si le forfait reste intéressant, gardez la simplicité du micro. Si le fourgon pèse lourd sur votre marge, préparez une option pour un régime réel et vérifiez la bonne échéance auprès de votre service des impôts des entreprises.⁴

7. Catégorie

   Avant d’acheter, vérifiez la carte grise ou la fiche technique. Pour la TVA, la séparation la plus utile est la suivante : véhicule surtout conçu pour transporter des personnes, ou véhicule de catégorie N surtout conçu pour transporter des marchandises. Plusieurs rangs de sièges peuvent changer le traitement.^{7, 8}

8. Base

   Si vous passez au réel, calculez une base amortissable propre. En pratique, elle se calcule hors TVA si la taxe est récupérable dans votre cas ; si la TVA n’ouvre pas droit à déduction, la base se calcule TTC.^{7, 10}

9. Calcul

   Calculez en linéaire : base amortissable ÷ durée d’utilisation retenue. L’amortissement démarre à la mise en service effective, et la première année se calcule au prorata du temps utilisé.⁹

   Calcul rapide : amortissement linéaire = base amortissable ÷ durée d’utilisation, puis prorata la première année.

   Exemple purement illustratif : sur une base de 36 000 € et une durée choisie de 5 ans, l’annuité théorique est de 7 200 €. Si la mise en service a lieu en cours d’année, réduisez cette somme au prorata du temps utilisé.

10. Dossier

    Rangez dans un seul dossier la facture détaillée, la preuve de paiement, la carte grise, la date de mise en service et, si vous équipez le fourgon, des lignes séparées pour l’habillage, la galerie, le rangement atelier ou l’attelage. Les pièces comptables doivent être conservées 10 ans, et toute déduction de TVA suppose un justificatif valable.^{2, 7}

11. TVA

    Si vous restez en micro mais que la TVA sur le fourgon change l’équation du projet, étudiez l’option TVA séparément. Un micro-entrepreneur peut renoncer à la franchise en base, devenir redevable de la TVA tout en gardant le statut micro, et l’option prend effet le premier jour du mois où elle est formulée ; la récupération dépend ensuite du type de véhicule et du droit à déduction.^{6, 7, 8}

Pourquoi

• Micro : l’impôt part du chiffre d’affaires et applique un abattement forfaitaire.
• Réel : l’impôt suit les recettes, les charges et les amortissements admis.

C’est pour cela qu’un même fourgon reste fiscalement « invisible » en micro, mais devient traçable si vous passez au réel.^{3, 4, 9}

Erreurs courantes

• Symptôme : « Mon fourgon est 100 % pro, donc je peux l’amortir. » Cause probable : confusion entre usage professionnel et régime fiscal. Correction : vérifiez d’abord votre régime ; l’usage pro ne suffit pas si vous restez en micro.^{2, 3, 4}
• Symptôme : « J’ai acheté le fourgon, mais mes cotisations n’ont pas baissé. » Cause probable : le micro-social ne regarde pas vos dépenses. Correction : c’est normal en micro ; comparez le forfait avec vos coûts réels avant tout autre achat lourd.⁵
• Symptôme : « Je pensais récupérer la TVA alors que je suis en franchise. » Cause probable : confusion entre régime micro et régime TVA. Correction : vérifiez si vous avez opté pour la TVA ou si vous êtes devenu redevable ; sinon, la TVA n’est pas récupérable.^{6, 7}
• Symptôme : « Le vendeur parle d’un utilitaire, mais le traitement fiscal ressemble à une voiture particulière. » Cause probable : la catégorie du véhicule ou le nombre de rangs de sièges change la qualification. Correction : relisez la carte grise avant de signer, surtout si le véhicule est aménagé ou possède plusieurs rangs de places.⁸
• Symptôme : « Ma facture mélange le fourgon et les accessoires. » Cause probable : document trop vague pour suivre proprement la TVA ou la base du bien. Correction : demandez une facture rectifiée ou détaillée avant de classer le dossier.⁷
• Symptôme : « J’ai acheté le fourgon il y a des mois et je veux amortir maintenant. » Cause probable : vous essayez de corriger un achat fait en micro ou vous n’avez pas noté la date de mise en service. Correction : ne créez pas d’amortissement fictif en micro, reconstituez le dossier d’achat et faites valider le point de départ si vous basculez ensuite au réel.^{2, 9}
• Symptôme : « Je pensais qu’une LOA ou une location longue durée réglerait le problème. » Cause probable : confusion entre mode de financement et régime fiscal. Correction : en micro, changer le financement ne rend pas les charges déductibles au réel.³

Options

Micro pur

Vous gardez le micro si vos frais restent supportables et si vous voulez une gestion simple. Le fourgon n’est pas amortissable, mais vous évitez une comptabilité plus lourde.^{2, 3}

Micro + TVA

Vous gardez le micro fiscal, mais vous sortez de la franchise en base de TVA si la récupération de TVA vaut le coup. Attention : cela n’ouvre pas l’amortissement à lui seul.^{6, 7, 8}

Régime réel

Vous passez au réel si le fourgon, les accessoires fixes et les autres frais pros pèsent lourd. Là, vous pouvez suivre une base amortissable, une durée d’utilisation et une première année au prorata.^{4, 9, 10}

Fourgon équipé

Si vous achetez le véhicule avec habillage, galerie, rayonnage ou balisage, demandez des lignes séparées sur la facture. Vous gagnerez du temps, surtout si vous restez en micro aujourd’hui mais préparez un autre régime demain.^{2, 7}

Préparer et archiver

Avant l’achat

Faites deux simulations sur une feuille : rester en micro, ou sortir vers un régime réel. Vérifiez aussi la qualification du véhicule avant de verser un acompte.^{4, 8}

Archivage

Créez un dossier « Fourgon 2026 » avec facture, preuve de paiement, carte grise, date de mise en service et kilométrage de départ. Les pièces comptables doivent être conservées 10 ans.²

Deuxième véhicule

Si vous ajoutez un second utilitaire, ouvrez une fiche séparée par véhicule et recontrôlez vos seuils micro et TVA avant de signer un nouvel achat lourd.^{4, 6}

À surveiller

• Les seuils du régime micro évoluent : pour 2026, ils sont fixés à 203 100 € en vente et 83 600 € en prestations de services ou BNC.⁴
• Les règles de franchise en base de TVA et l’option TVA peuvent évoluer, tout comme les seuils de sortie.⁶
• Le calendrier de facturation électronique approche : réception obligatoire à partir du 1er septembre 2026, émission pour les micro-entreprises à partir du 1er septembre 2027.¹
• La qualification du véhicule peut changer si vous ajoutez des sièges ou transformez l’aménagement intérieur.⁸
• Pour certains utilitaires propres ou transformés à l’électrique d’un PTAC d’au moins 2,6 tonnes, une déduction exceptionnelle peut s’ajouter jusqu’au 31 décembre 2030. Cela n’a d’intérêt que si votre résultat est calculé au réel.^{4, 11}

Questions fréquentes

Checklist express

• J’ai confirmé si je suis toujours en micro.
• J’ai calculé mon forfait actuel.
• J’ai listé le coût annuel réel du fourgon.
• J’ai comparé mon chiffre d’affaires aux seuils 2026.
• J’ai vérifié la catégorie du véhicule avant achat.
• J’ai choisi mon scénario : micro pur, micro + TVA, ou réel.
• J’ai rangé facture, carte grise et preuve de paiement dans un seul dossier.
• Si je passe au réel, j’ai noté la date de mise en service et la base amortissable.

Note fiscale

Information générale, pas de conseil personnalisé. Avant de changer de régime ou de signer un financement, faites confirmer votre cas par votre service des impôts des entreprises ou votre expert-comptable.