Quel bac de coffre pour mon utilitaire ?
Chaque bac est moulé pour un modèle et une version précis : la génération, la longueur de carrosserie et le nombre de portes latérales déterminent la référence. Nos 20 bacs couvrent les petits utilitaires et fourgonnettes en longueur courte ou standard (L1) ainsi que les fourgons moyens en taille M (L2). Repérez votre version dans le tableau ci-dessous, puis sélectionnez l’année et la version sur la fiche produit.
| Modèle | Versions compatibles | Prix |
|---|---|---|
| Bac de coffre Citroën Berlingo | Berlingo 1 (1996-2008) ; Berlingo court L1 (2008-2018) ; Berlingo Fourgon Standard L1 (2018-2024). Une ou deux portes latérales. | 85,90 € à 114,90 € |
| Bac de coffre Citroën Jumpy | Jumpy taille M (L2), après 2016. | 129,90 € |
| Bac de coffre Citroën Nemo | Nemo avec une porte latérale, de 2007 à 2017. | 99 € |
| Bac de coffre Dacia Dokker | Dokker à partir de 2012. | 114,90 € |
| Bac de coffre Fiat Doblo | Doblo 2 court L1 (2010-2021) ; Doblo 3 Standard L1 (depuis 2022), thermique et électrique. | 114,90 € |
| Bac de coffre Fiat Fiorino | Fiorino avec une porte latérale, de 2007 à 2017. | 99 € |
| Bac de coffre Fiat Scudo | Scudo Standard, empattement moyen (L2), après 2021. | 129,90 € |
| Bac de coffre Ford Transit Connect 3 | Connect 3 court L1 (2022-2024), une ou deux portes latérales. | 114,90 € |
| Bac de coffre Mercedes Citan | Citan L1, à partir de 2022. | 114,90 € |
| Bac de coffre Nissan Townstar | Townstar Standard L1, à partir de 2021. | 114,90 € |
| Bac de coffre Opel Combo | Combo 2 (D) court, de 2012 à 08/2018 ; Combo Cargo (E) court, depuis 09/2018. | 114,90 € |
| Bac de coffre Opel Vivaro | Vivaro taille intermédiaire (L2), après 2019. | 129,90 € |
| Bac de coffre Peugeot Bipper | Bipper avec une porte latérale, de 2007 à 2017. | 99 € |
| Bac de coffre Peugeot Expert | Expert III Standard, taille M (L2), depuis 2016. | 129,90 € |
| Bac de coffre Peugeot Partner | Partner 1 (1996-2008) ; Partner court L1 (2008-2018) ; Partner Fourgon Standard L1 (2018-2024). Une ou deux portes latérales. | 85,90 € à 114,90 € |
| Bac de coffre Renault Express Van | Express Van à partir de 2021. | 114,90 € |
| Bac de coffre Renault Kangoo | Kangoo 2 (2008-2021) et Kangoo 3 (depuis 2021), Standard L1. | 114,90 € |
| Bac de coffre Toyota Proace | Proace Medium (L2), après 2016. | 129,90 € |
| Bac de coffre Toyota ProAce City | ProAce City après 2020. | 114,90 € |
| Bac de coffre Volkswagen Caddy 5 | Caddy court L1, depuis 12/2020, une ou deux portes latérales. | 114,90 € |
Votre véhicule n’apparaît pas ? Nous n’avons pas de bac pour les versions longues (Kangoo Maxi, Berlingo XL, L2 des fourgonnettes) ni pour les grands fourgons type Trafic, Transit, Master, Jumper, Boxer ou Ducato. Pour ces véhicules, regardez nos planchers pour utilitaire, ou appelez-nous au 05 35 54 04 96 pour que nous vérifiions avec vous.
Pourquoi un bac de coffre dans un utilitaire ?
- Il retient les salissures : les rebords remontent à 6 cm et forment une cuvette fermée. Terre, gravats, plâtre, peinture ou liquides restent dans le bac au lieu d’atteindre la tôle.
- Il épouse le plancher d’origine : moulé d’après les cotes du constructeur, il suit les ondulations de la tôle sans laisser d’espace avec la carrosserie, ce qui limite la stagnation d’humidité et la rouille.
- Il est léger : 6 kg soit environ 5 fois moins qu’un plancher en bois — autant de charge utile conservée.
- Il se lave au jet : on le retire, on le rince, on le remet. Pas de ponçage ni de bois gorgé d’eau.
- Il se pose sans outil : aucun perçage, aucune fixation. Le bac reste en place par sa forme et son poids.
C’est la protection habituelle des métiers salissants : maçons et carreleurs (gravats, ciment), peintres et plaquistes (coulures, poussière de plâtre), paysagistes (terre, déchets verts, eau), plombiers (fuites), mais aussi loueurs et livreurs qui remettent le véhicule en état entre deux usages.
Bac de coffre ou plancher : que choisir ?
Les deux protègent le sol de l’espace de chargement, mais ne répondent pas au même besoin.
| Critère | Bac de coffre | Plancher |
|---|---|---|
| Retenue des liquides et salissures | Rebords de 6 cm, cuvette fermée | Surface plane, pas de rebord |
| Poids | 6 kg | Nettement plus lourd, selon la surface |
| Pose | Sans outil ni perçage | Posé, parfois vissé ; visserie parfois à ajouter |
| Nettoyage | Retiré et lavé au jet | Sur place, selon la notice du fabricant |
| Support d’aménagement (étagères, rails) | Non prévu | C’est son usage |
| Véhicules couverts | 20 modèles, L1 et L2 taille M | Une cinquantaine de véhicules, grands fourgons inclus |
| Prix d’entrée | 85,90 € TTC | 84,90 € TTC en synthétique, 179 € TTC en bois |
En résumé : prenez un bac si vos chargements sont humides ou salissants et que vous voulez pouvoir tout rincer. Prenez un plancher si vous transportez des charges lourdes, manutentionnez au sol ou devez fixer un aménagement. Pour la cabine, voyez les tapis pour utilitaire ; pour trier le chargement, les caisses de rangement.
Pose et entretien
- Videz et balayez l’espace de chargement : le bac se pose sur un sol dégagé et sec.
- Déroulez le bac et calez-le contre la cloison de séparation.
- Repérez les emplacements prévus au niveau des crochets d’arrimage et entaillez-les au cutter pour remettre les crochets d’origine en place.
- Si votre véhicule a une seconde porte latérale, ouvrez la prédécoupe prévue sur le côté gauche.
- Entretien : retirez le bac, rincez-le au jet d’eau, laissez-le sécher et remettez-le.
Quel budget prévoir ?
Le prix suit la surface de plancher à couvrir : 99 € TTC pour les petits utilitaires (Fiorino, Nemo, Bipper), 114,90 € TTC pour les fourgonnettes compactes (Kangoo, Berlingo, Partner, Combo, Doblo, Caddy, Connect…) et 129,90 € TTC pour les fourgons moyens en taille M (Expert, Jumpy, Scudo, Vivaro, Proace). Le tarif d’entrée de 85,90 € TTC correspond aux premières générations de Berlingo et Partner (1996-2008). Pas de visserie ni d’accessoire à prévoir : le bac se pose seul.
Questions fréquentes sur les bacs de coffre
Qu’est-ce qu’un bac de coffre pour utilitaire ?
C’est une protection moulée en une pièce qui recouvre tout le plancher de l’espace de chargement. Contrairement à un tapis plat, ses rebords remontent à 6 cm et forment une cuvette : terre, gravats, peinture ou liquides restent dans le bac au lieu d’atteindre la tôle ou de couler sous le plancher.
En quelle matière sont fabriqués vos bacs de coffre ?
En élastomère thermoplastique (TPE), un caoutchouc synthétique souple et imperméable, sans substance toxique. Le bac pèse 6 kg, soit environ 5 fois moins qu’un plancher en bois de même surface.
Le bac est-il vraiment sur mesure ?
Il est moulé par modèle et par version, d’après les cotes fournies par le constructeur — pas à partir de mesures que vous relevez vous-même. Il épouse les ondulations du plancher métallique et ne laisse pas d’espace avec la carrosserie.
Comment savoir si mon utilitaire est compatible ?
Partez de la marque et du modèle, puis vérifiez dans le tableau ci-dessus la génération et la longueur de carrosserie. Nos bacs couvrent les versions courtes ou standard (L1) des fourgonnettes et la taille M (L2) des fourgons moyens. Sur la fiche produit, sélectionnez l’année et la version avant de commander ; au moindre doute sur votre version, appelez-nous au 05 35 54 04 96.
Avez-vous des bacs pour les versions longues ou les grands fourgons ?
Pas aujourd’hui : notre gamme s’arrête aux fourgons moyens en taille M (L2). Pour un Kangoo Maxi, un Berlingo XL, ou un Trafic, Transit, Master, Jumper, Boxer ou Ducato, la solution est un plancher sur mesure. Appelez-nous si vous voulez que nous vérifiions pour votre version exacte.
Que deviennent les anneaux d’arrimage ?
Le bac comporte des emplacements repérés à l’aplomb des crochets d’arrimage : une entaille au cutter à cet endroit permet de remettre les crochets d’origine en place et de continuer à sangler votre chargement.
Mon utilitaire a deux portes latérales, est-ce compatible ?
Oui. Une prédécoupe est prévue sur le côté gauche pour les véhicules équipés d’une seconde porte latérale coulissante. Les fiches Berlingo, Partner, Connect 3 et Caddy précisent les versions à une ou deux portes.
Faut-il percer ou coller quelque chose ?
Non. Le bac se pose dans l’espace de chargement, sans outil, sans perçage et sans fixation. Seules les entailles aux points d’arrimage et l’éventuelle prédécoupe de porte latérale sont à faire, au cutter.
Comment nettoyer un bac de coffre ?
Il se retire facilement et se lave au jet d’eau, comme un tapis de sol. Le plancher du véhicule reste sec, ce qui limite la stagnation d’humidité et donc la rouille.
Le bac est-il compatible avec les versions électriques ?
Lorsque le plancher de chargement est identique, oui : le bac Fiat Doblo est par exemple donné compatible Doblo et e-Doblo. Pour les autres modèles, la fiche produit est la référence ; appelez-nous si elle ne mentionne pas votre version électrique.
Pourquoi le prix change-t-il d’un modèle à l’autre ?
Parce que la surface à couvrir change : 99 € pour un petit utilitaire, 114,90 € pour une fourgonnette compacte, 129,90 € pour un fourgon moyen en taille M. Les 85,90 € affichés sur le Berlingo et le Partner correspondent à leurs premières générations (1996-2008), dont l’espace de chargement est plus petit.
Quels sont les délais de livraison et les conditions de retour ?
Les délais dépendent de la référence et sont indiqués dans nos conditions de livraison. Vous disposez de 14 jours pour changer d’avis : voyez notre page retour et remboursement.