TCO Iveco Daily : calcul simple avec données constructeur (2026)

À retenir

• Le TCO additionne tous les coûts de possession et d’usage sur une période, puis retire la valeur de revente.
• Les données constructeur servent surtout à cadrer la version et la mission (PTAC, dimensions, volume, carrosserie ; et pour eDaily : capacités, charge, garanties).
• Créez un tableur simple en 3 onglets : Hypothèses, Calcul, Scénarios.
• Choisissez HT ou TTC et gardez ce choix partout.
• Calculez l’énergie en €/km avec une consommation “base” + un correctif terrain.
• Gardez 3 hypothèses de valeur de revente (pessimiste / central / optimiste).
• Chiffrez l’immobilisation (jours d’arrêt × coût), même au départ.
• Comparez toujours les 3 sorties : TCO total, €/km, €/mois (et faites des scénarios si la réglementation peut évoluer).

Avant de commencer

• Prérequis : votre kilométrage annuel (ou une estimation), le type de trajets (ville/route/autoroute), et la durée de détention visée (ex. 36 à 60 mois).
• Outils : un ordinateur + un tableur (Excel, Google Sheets ou LibreOffice Calc), vos devis et factures (si vous avez déjà un utilitaire), et les brochures IVECO Daily (Daily et, si besoin, eDaily).
• Temps : 30 à 60 minutes pour la première version, puis 10 minutes par mois pour la mise à jour.
• Budget : 0 € pour faire le calcul (hors achat du véhicule, évidemment).
• Note : ce guide donne une méthode, pas un conseil comptable/fiscal personnalisé ; validez HT/TTC, amortissement et déductibilité avec votre expert-comptable.

Pas à pas (données constructeur + tableur)

1. Définissez votre “mission” en une phrase et 5 chiffres

   À écrire noir sur blanc

   • Durée de détention (mois)
   • Kilométrage annuel (km/an)
   • Zone principale (urbain, mixte, longue distance)
   • Contraintes : ZFE, montagne, remorque, froid, tout-terrain
   • PTAC visé (ex. 3,5 t, 7,2 t…)

   Pourquoi c’est indispensable

   Le TCO n’a de sens que si vous comparez des véhicules sur la même mission (même charge, mêmes kilomètres, mêmes contraintes).

   Résultat attendu : vous pouvez relire votre mission et vérifier que tout le monde (achat, exploitation, direction) parle du même besoin.

2. Récupérez les données constructeur utiles (et seulement celles-ci)

   À prendre dans la brochure

   • Daily (diesel / GNC) : versions disponibles, dimensions, PTAC, volumes, carrosseries… (pour ne pas comparer deux véhicules “pas comparables”).
   • eDaily (si vous le comparez) : capacités, solutions de charge, garanties batteries, services/contrats associés.⁵

   À compléter avec vos chiffres

   • Devis (prix, options, livraison), carrossage/aménagement
   • Vos coûts réels : énergie, entretien, pneus, assurance, péages/stationnement
   • Votre réalité terrain : charge, arrêts, ville, hiver, et jours d’immobilisation

   Exemple concret : la brochure Daily (fourgon) donne des volumes de chargement selon configurations (utile pour éviter de surdimensionner).⁶

   Résultat attendu : vous avez les documents IVECO ouverts à côté de votre tableur, et vos devis/factures à portée de main.

3. Créez votre tableur en 3 onglets

   • Onglet 1 : Hypothèses (tout ce que vous saisissez à la main)
   • Onglet 2 : Calcul (les totaux et les formules)
   • Onglet 3 : Scénarios (pessimiste / central / optimiste)

   Colonnes minimales

   Poste	Montant (€)	Fréquence	Justificatif
   Véhicule (prix + options)		1 fois	Devis / bon de commande
   Financement (intérêts / frais) ou loyer		Mensuel	Offre de financement / contrat LLD-LOA
   Carrossage / aménagement		1 fois	Devis carrossier / accessoiriste
   Énergie (carburant/électricité)		Mensuel	Carte carburant professionnel / factures charge
   Entretien + réparations		Mensuel	Contrat + factures atelier
   Pneus		Annuel	Factures
   Assurance		Annuel	Contrat
   Taxes / péages / stationnement		Mensuel	Relevés / factures
   Immobilisation (remplacement / perte)		Annuel	Historique pannes / location
   Valeur de revente (à déduire)		1 fois	Estimation marché

   Voir le tableau en format “cartes”

   • Véhicule (prix + options)

     Montant (€)

     Fréquence

     1 fois

     Justificatif

     Devis / bon de commande

   • Financement (intérêts / frais) ou loyer

     Montant (€)

     Fréquence

     Mensuel

     Justificatif

     Offre de financement / contrat LLD-LOA

   • Carrossage / aménagement

     Montant (€)

     Fréquence

     1 fois

     Justificatif

     Devis carrossier / accessoiriste

   • Énergie (carburant/électricité)

     Montant (€)

     Fréquence

     Mensuel

     Justificatif

     Carte carburant professionnel / factures charge

   • Entretien + réparations

     Montant (€)

     Fréquence

     Mensuel

     Justificatif

     Contrat + factures atelier

   • Pneus

     Montant (€)

     Fréquence

     Annuel

     Justificatif

     Factures

   • Assurance

     Montant (€)

     Fréquence

     Annuel

     Justificatif

     Contrat

   • Taxes / péages / stationnement

     Montant (€)

     Fréquence

     Mensuel

     Justificatif

     Relevés / factures

   • Immobilisation (remplacement / perte)

     Montant (€)

     Fréquence

     Annuel

     Justificatif

     Historique pannes / location

   • Valeur de revente (à déduire)

     Montant (€)

     Fréquence

     1 fois

     Justificatif

     Estimation marché

   Résultat attendu : votre onglet Hypothèses contient déjà les postes, même si les montants sont vides.

4. Choisissez “HT” ou “TTC”… et ne mélangez plus

   • Si votre entreprise récupère la TVA : faites le TCO HT.
   • Si vous ne la récupérez pas : faites le TCO TTC.

   Résultat attendu : une note en haut du tableur : “TCO calculé en HT” (ou “en TTC”).

5. Saisissez le coût d’acquisition complet (pas seulement le prix du Daily)

   • Véhicule + options + livraison
   • Carrossage (benne, frigorifique, atelier mobile…)
   • Aménagement intérieur / protection (plancher, habillage, arrimage…)
   • Frais d’immatriculation (si vous les supportez)

   Résultat attendu : une ligne “Acquisition” qui reflète ce que vous payez réellement avant de facturer le premier chantier/la première tournée.

6. Ajoutez le financement (si vous n’achetez pas cash)

   • Crédit : intérêts, frais, assurance éventuelle.
   • LLD/LOA : loyer, et surtout la liste exacte de ce qui est inclus (entretien, pneus, assistance…).

   Résultat attendu : un poste “Financement/loyer” clair, sans double comptage avec l’entretien.

7. Entrez 3 hypothèses de valeur de revente (et gardez-les)

   • Pessimiste : revente basse (marché difficile, restrictions locales, forte usure)
   • Central : revente “normale”
   • Optimiste : revente haute (bon état, historique propre, demande forte)

   Résultat attendu : votre onglet Scénarios contient 3 valeurs de revente, prêtes à être sélectionnées.

8. Calculez l’énergie avec une consommation “base” + un correctif terrain

   • Si vous avez déjà un utilitaire similaire : prenez vos relevés (carte carburant / appli / télématique).
   • Si vous achetez : partez d’une valeur de référence issue de vos documents, puis ajoutez un correctif (charge, ville, hiver, galerie…).

   Formules rapides (à copier)

   • Diesel : €/km = (Conso_L/100 × Prix_€/L) / 100
   • GNC (gaz naturel compressé) : €/km = (Conso_kg/100 × Prix_€/kg) / 100
   • Électrique : €/km = (Conso_kWh/100 × Prix_€/kWh) / 100
   • Correctif terrain : Conso_corrigée = Conso_base × (1 + Correctif_% )

   Résultat attendu : un coût énergie en € / km (pas seulement un total annuel).

9. Ajoutez entretien, réparations, pneus… avec une règle simple : “tout ce qui fait rouler”

   • Entretien planifié (révisions)
   • Réparations (pannes)
   • Consommables (pneus, freins, essuie-glaces…)
   • Pour diesel : pensez aussi aux postes liés au post-traitement (ex. AdBlue) si c’est votre cas.

   Cas eDaily (si vous comparez)

   La brochure eDaily MY24 indique une garantie batteries de 8 ans, avec des limites kilométriques selon la configuration, et une prise en charge si la capacité passe sous 80%.⁵ Si vous gardez le véhicule longtemps, notez un “poste risque” dans votre scénario pessimiste au-delà de la période de couverture (même si vous le mettez à 0 dans le scénario central).

   Résultat attendu : une estimation mensuelle d’entretien (contrat) + une enveloppe “imprévus” séparée.

10. Chiffrez l’immobilisation (c’est souvent le coût caché n°1)

    • Regardez vos 12 derniers mois : combien de jours le véhicule n’a pas roulé ?
    • Décidez d’un coût : location d’un véhicule de remplacement, sous-traitance, ou perte de CA.
    • Saisissez-le en € / an.

    Résultat attendu : une ligne “Immobilisation” qui existe, même si vous l’estimez au départ.

11. Ajoutez les contraintes réglementaires qui peuvent faire basculer un TCO

    • ZFE : ce sont des zones où la circulation de certains véhicules peut être restreinte, avec des règles locales et une vignette Crit’Air.²³
    • Transport international (si concerné) : pour les VUL de +2,5 t opérant à l’international, une échéance est fixée au plus tard au 1er juillet 2026 pour l’équipement en tachygraphe intelligent Gen2V2 ; prévoyez coût + immobilisation si vous êtes dans ce cas.⁴

    Résultat attendu : un mini-poste “Réglementation” + une note “à vérifier” selon votre ville/pays.

12. Calculez vos 3 sorties : total, €/km, €/mois — puis comparez

    Exemple simple : 30 000 km/an sur 48 mois = 120 000 km au total.

    Formules (à adapter) :

    // VariablesKM_TOTAL = KM_AN * (DUREE_MOIS / 12)// TCO (sur toute la durée)TCO_TOTAL = ACQUISITION + FINANCEMENT + ENERGIE + ENTRETIEN_REPARATIONS + PNEUS + ASSURANCE + TAXES_PEAGES_STATIONNEMENT + IMMOBILISATION - VALEUR_REVENTECOUT_PAR_KM = TCO_TOTAL / KM_TOTALCOUT_PAR_MOIS = TCO_TOTAL / DUREE_MOIS

    Résultat attendu : vous pouvez dire “ce Daily me coûte X €/km et Y €/mois” dans chacun des 3 scénarios.

Pourquoi ça marche

Parce que vous faites deux choses utiles : (1) vous mettez tous les coûts sur la table (même petits), (2) vous ramenez le total à une unité facile à comparer (€/km et €/mois). Et surtout, les données constructeur vous évitent de partir sur une version mal dimensionnée (PTAC, volume, configuration), ce qui fausse tout le calcul dès le départ.

Dépannage

Variantes

• Variante “achat cash” : mettez le financement à 0. Testez aussi une détention plus courte : la revente peut peser très lourd dans le résultat.
• Variante location longue durée (LLD) / LOA : remplacez l’acquisition par le loyer mensuel et listez précisément ce que le loyer inclut (entretien, pneus, assistance…).
• Variante “comparatif motorisations” : dupliquez la feuille Hypothèses en 3 versions (diesel / GNC / eDaily) et ne changez que les postes réellement différents (énergie, entretien, valeur de revente, contraintes ZFE).
• Variante “flotte” : ajoutez un poste “administratif” (gestion, sinistres, véhicules relais) et répartissez-le par véhicule.

Suivi

À conserver

• Un dossier partagé : devis, factures, contrats, contrôles, historiques d’immobilisation.
• Un onglet Journal (facultatif) : date, km, dépense, catégorie, commentaire.

Rythme simple

• Chaque mois : saisissez énergie + péages + entretien.
• Chaque trimestre : vérifiez pneus, sinistres, immobilisation.
• Chaque année : mettez à jour assurance et valeur de revente (scénarios).

Accessoires

Les accessoires ne sont pas le cœur du TCO, mais ils bougent vite deux lignes : acquisition (achat + pose) et immobilisation (temps d’installation, SAV). Pour les intégrer proprement, ajoutez un poste “Accessoires” et notez l’impact.

• Coût 1 fois : achat + pose (galerie, attelage, éclairage, protection de chargement, aménagement intérieur).
• Coût récurrent : entretien/contrôle (pièces d’usure, réglages).
• Effet indirect : poids/prise au vent (énergie), sinistres (assurance), revente (plus-value ou difficulté selon la spécificité).

Un bon habillage et un bon rangement peuvent éviter des dégâts et des jours d’arrêt. À l’inverse, un aménagement trop spécifique peut compliquer la revente.

Ce qui peut changer

Les règles ZFE, par nature locales, peuvent évoluer ; et au niveau national, le cadre a fait l’objet d’un vote le 14 avril 2026, avec une suite de procédure annoncée (Sénat / Conseil constitutionnel).¹ Tant que ce n’est pas stabilisé, votre meilleure protection reste le scénario double (restrictif vs assoupli).

Pour vérifier : regardez la règle ZFE de votre agglomération et l’exigence Crit’Air, puis ajoutez vos contraintes d’activité (horaires, dérogations, tournées).²³

Questions fréquentes

Source : ⁴

Checklist (à sauvegarder)

• Mission définie (durée, km/an, zone, contraintes, PTAC)
• Documents prêts (brochures constructeur + devis + factures si existantes)
• Tableur créé (Hypothèses / Calcul / Scénarios)
• Choix HT ou TTC écrit en haut
• Acquisition complète saisie (véhicule + options + carrossage + accessoires)
• Financement/loyer saisi (si concerné)
• 3 valeurs de revente (pessimiste / central / optimiste)
• Énergie calculée en €/km (avec correctif terrain)
• Entretien + imprévus séparés
• Immobilisation chiffrée (même au départ)
• Réglementation notée (ZFE/Crit’Air, international/tachygraphe si concerné)
• 3 sorties prêtes : TCO total, €/km, €/mois (dans 3 scénarios)