Ce guide reprend les cotes officielles Citroën, explique ce que chaque millimètre change concrètement sur le chantier, et vous aide à choisir entre XS, M et XL.
Dimensions intérieures du Citroën Jumpy 3 (depuis 2016)
Le Jumpy 3, produit à l’usine Stellantis de Hordain (Nord), se décline en trois tailles — XS, M et XL — mais un seul toit (hauteur utile 1 397 mm). Voici les cotes utiles du fourgon, en millimètres.
| Cote | Taille XS | Taille M | Taille XL |
|---|---|---|---|
| Longueur utile au plancher | 2 162 | 2 512 | 2 862 |
| Longueur utile avec Pack Moduwork | 3 320 | 3 674 | 4 026 |
| Hauteur utile | 1 397 | 1 397 | 1 397 |
| Largeur utile au centre | 1 628 | 1 628 | 1 628 |
| Largeur entre passages de roue | 1 258 | 1 258 | 1 258 |
| Longueur hors tout | 4 606 | 4 956 | 5 308 |
| Hauteur hors tout | 1 905 | 1 930 | 1 935 |
| Empattement | 2 925 | 3 275 | 3 275 |
| Porte-à-faux arrière | 803 | 803 | 1 153 |
| Volume utile | 4,6 m³ | 5,3 m³ | 6,1 m³ |
| Volume utile avec Moduwork | 5,1 m³ | 5,8 m³ | 6,6 m³ |
Sources : Citroën (Caractéristiques techniques Jumpy & ë-Jumpy, janvier 2026), lacentrale.fr et vehikit.com, consultés le 17 juillet 2026.
Dimensions intérieures du Citroën Jumpy 2 (2007–2016)
Pour les artisans qui roulent encore en Jumpy 2 (plateforme SEVEL, cousin des Peugeot Expert 2, Fiat Scudo 2 et Toyota Proace 1), voici les cotes de la génération précédente. Elles diffèrent de celles du Jumpy 3 : base plus étroite entre les arches, mais une variante de toit rehaussé (H2) alors disponible.
| Cote | L1 | L2 | L2-H2 |
|---|---|---|---|
| Empattement | 3 000* | 3 122* | 3 122* |
| Longueur de chargement | 2 254* | 2 558* | 2 584* |
| Largeur de chargement | 1 600* | 1 600* | 1 600* |
| Hauteur de chargement | 1 449* | 1 449* | 1 750* |
*Cotes reprises de la fiche technique d’origine du Comptoir de l’Utilitaire (génération SEVEL 2007-2016), non reconfirmées ligne à ligne par une source constructeur officielle en ligne — voir la note en fin d’article.
Comprendre les tailles XS, M, XL
- XS : version courte, 4 606 mm hors tout, empattement 2 925 mm. La plus maniable en ville.
- M : version intermédiaire, 4 956 mm, empattement 3 275 mm (+35 cm hors tout vs XS).
- XL : version longue, 5 308 mm. Même empattement que la M : ce sont les 35 cm de porte-à-faux arrière (1 153 mm) qui allongent la zone de chargement.
- Hauteur utile 1 397 mm : le Jumpy n’a qu’un seul toit. On ne travaille pas debout, mais il passe sous les 1,90 m de la plupart des parkings (surtout en XS).
- Largeur entre passages de roue (1 258 mm) : la cote décisive pour charger une palette Europe à plat.
Ce que ces dimensions changent concrètement
Les chiffres ne parlent qu’une fois traduits en usage métier. Voici ce que le Jumpy avale, cote en main.
Charger une palette EUR (800 × 1 200 mm)
La largeur entre passages de roue (1 258 mm) dépasse le grand côté d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se glisse à plat entre les arches. Résultat : 2 palettes EUR en XS et 3 palettes en M comme en XL, chargées par les portes battantes arrière ou la porte latérale coulissante.
Transporter des plaques de plâtre et des panneaux
Une plaque de BA13 standard mesure 2 500 × 1 200 mm. En XS (2 162 mm au plancher), elle ne rentre pas à plat portes fermées : il faut passer à la taille M (2 512 mm) ou ouvrir le Pack Moduwork. Cette trappe sous le siège passager repousse la limite à 3 320 mm (XS), 3 674 mm (M) et 4 026 mm (XL) : parfait pour tubes PER, moulures, plinthes et échelles de 3 à 4 mètres.
Aménager en atelier roulant ou transporter du mobilier
Avec 1 397 mm de hauteur utile, on ne se tient pas debout dans le Jumpy : c’est le compromis « fourgon moyen compact ». Mais la largeur au centre (1 628 mm) autorise une étagère métier de chaque côté avec un couloir central exploitable. Pour le mobilier volumineux mais léger, le XL et ses 6,1 m³ (6,6 m³ avec Moduwork) constituent le format maximal du Jumpy.
XS, M ou XL : comment choisir ?
- Choisissez le XS si vous roulez surtout en ville et cherchez la maniabilité (parkings, ruelles, livraison du dernier kilomètre) : plombier, électricien, dépanneur, coursier. Charge utile jusqu’à ≈ 1 200 kg.
- Choisissez le M si vous transportez panneaux et plaques (menuisier, plaquiste, poseur) : il avale la BA13 à plat et loge 3 palettes.
- Choisissez le XL si vous cumulez volume et objets longs : 35 cm de plus à l’arrière sans allonger l’empattement, donc toujours facile à garer.
- Pensez au Pack Moduwork sur toutes les tailles : il transforme un XS en transporteur d’objets de 3,30 m, souvent plus malin que de monter d’un cran en longueur.
Charge utile et volume : les vrais repères
Le Jumpy 3 affiche une charge utile de 1 000 kg à environ 1 340 kg selon la version, le PTAC et la motorisation (le ë-Jumpy électrique, plus lourd, plafonne plus bas, autour de 1 000-1 100 kg). Le volume utile va de 4,6 m³ (XS) à 6,1 m³ (XL), et jusqu’à 6,6 m³ avec le Pack Moduwork (+0,5 m³). Vérifiez toujours la charge utile réelle sur votre carte grise (champ G1 – G) : elle dépend des options et de l’aménagement embarqués.
Citroën Jumpy face à ses rivaux directs
Le Jumpy 3 appartient à la grande famille des fourgons moyens Stellantis, tous issus de la plateforme EMP2 et partageant l’essentiel de ces cotes. Le choix se joue sur le réseau, la finition et le prix :
- Peugeot Expert et Toyota Proace : jumeaux quasi parfaits du Jumpy, mêmes longueurs, même trappe (Moduwork chez Peugeot, Smart Cargo chez Toyota). Voir nos fiches dimensions du Peugeot Expert et dimensions du Toyota Proace.
- Fiat Scudo (depuis 2022) et Opel Vivaro (depuis 2019) : mêmes gènes EMP2. Voir nos fiches dimensions du Fiat Scudo et dimensions de l’Opel Vivaro.
- Renault Trafic, VW Transporter, Ford Transit Custom : rivaux d’autres groupes, cotes voisines mais base technique différente.
Pour aller plus loin sur les motorisations et les versions, consultez notre fiche technique Citroën Jumpy 2026.
Équiper et aménager votre Citroën Jumpy
Une fois les dimensions maîtrisées, le Comptoir de l’Utilitaire vous accompagne pour transformer l’espace de chargement en outil de travail :
- plancher bois sur mesure pour Citroën Jumpy et tapis de sol Jumpy pour protéger la zone de chargement ;
- galerie de toit CRUZ en acier galvanisé pour gagner du volume au-dessus du toit (échelles, tubes, grandes longueurs) ;
- housses de siège et protections de cabine pour préserver l’habitacle sur les chantiers.
FAQ – Dimensions intérieures du Citroën Jumpy
Peut-on charger une palette EUR dans un Citroën Jumpy ?
Oui. La largeur entre passages de roue (1 258 mm) dépasse le grand côté d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se charge à plat. Le Jumpy XS accueille 2 palettes EUR, les tailles M et XL en accueillent 3.
Quelle différence entre Jumpy XS, M et XL ?
La longueur utile au plancher passe de 2 162 mm (XS) à 2 512 mm (M) puis 2 862 mm (XL). Les tailles M et XL partagent le même empattement (3 275 mm) : c’est le porte-à-faux arrière qui allonge la XL. Le volume grimpe de 4,6 à 6,1 m³.
Comment fonctionne le Pack Moduwork du Jumpy ?
Il combine un siège passager rabattable et une trappe dans la cloison. Il ajoute environ 1,16 m de longueur de chargement (jusqu’à 3 320 mm en XS, 3 674 mm en M, 4 026 mm en XL) et 0,5 m³ de volume, idéal pour les objets longs.
Le Citroën Jumpy passe-t-il sous 1,90 m (parkings souterrains) ?
La taille XS culmine à 1 905 mm hors tout, tout juste à la limite des 1,90 m ; sans galerie de toit, elle passe la plupart des parkings limités à 1,90 m. Les tailles M (1 930 mm) et XL (1 935 mm) sont légèrement au-dessus : vérifiez la signalétique.
Quelle est la charge utile du Citroën Jumpy 3 ?
De 1 000 kg à environ 1 340 kg selon la version, le PTAC et la motorisation. Le ë-Jumpy électrique, plus lourd, plafonne plus bas. Reportez-vous au champ G1 de votre carte grise pour la valeur exacte.
Quel volume utile pour un Citroën Jumpy ?
De 4,6 m³ (XS) à 6,1 m³ (XL) au plancher, et jusqu’à 5,1 / 5,8 / 6,6 m³ respectivement avec le Pack Moduwork qui ajoute environ 0,5 m³.
Sources
- Citroën – Caractéristiques techniques Jumpy & ë-Jumpy (citroen.fr, brochure B2B), janvier 2026.
- lacentrale.fr – Citroën Jumpy, l’utilitaire moyen dédié aux professionnels, consulté le 17 juillet 2026.
- vehikit.com – Dimensions Citroën Jumpy et ë-Jumpy, consulté le 17 juillet 2026.
- Stellantis Media – Plateforme EMP2, fourgons moyens, 2022-2024.
