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Barres de toit pour Citroën Jumpy, en aluminium ou en acier. Livraison Colissimo 72H.
Ces barres de toit pour Citroën Jumpy sont de taille différente en fonction de votre véhicule utilitaire. Les tailles sont de 115 cm, 135 cm, 150 cm ou 180 cm. Peu importe la matière dont ils sont faits, ils peuvent transporter n’importe quel matériel d’une charge de 50 kg maximum par barre. Le montage de ces barres est simple et rapide. (une vidéo de présentation détaillant toutes les étapes d’installation est présente en bas de page). La fixation sur le toit de votre véhicule utilitaire, est solide. Le pied de fixation est sur-mesure, il est doté d’une visse et il est équipé d’un verrou de sécurité. Nos barres de toit pour Citroën Jumpy sont homologué par l’organisation TÜV Rheinland qui certifie les produits respectant les normes de sécurité européenne.
Pour le Jumpy après 2016, ces barres sont compatible avec les versions Compact et Standard, pas avec la version longue.
Notre accessoire indispensable pour caler votre chargement. Cliquez ici
Barres de toit en aluminium
Nos barres de toit pour Citroën Jumpy en aluminium sont anodisées ce qui lui permet de résister efficacement à l’usure, à la corrosion et à la chaleur. Elles sont profilés ce qui signifie qu’elles contribuent à l’aérodynamisme du véhicule. Ces barres de toit en aluminium sont divisés en 3 compartiments :
-Le rail supérieur contient du caoutchouc qui évite tout dérapage du chargement . Ce compartiment permet également l’insertion d’accessoires comme des supports de charge, des boulons à anneau ou d’autres accessoires.
-Le rail arrière sert également à insérer les accessoires listés précédemment.
-Le rail avant sert à insérer le déflecteur de vent ajustable.
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Barres de toit en acier
Nos barres de toit pour Citroën Jumpy en acier sont galvanisées avec du PVC pour éviter toute dégradation de l’acier et tour dérapage du chargement.
Le Citroën Jumpy est un utilitaire intermédiaire dont la longueur est comprise entre 4m50 et 5m10 selon les versions et les générations. Le Jumpy a été lancé en 1995, une seconde génération a vu le jour en 2006 et une troisième en 2016. Sa taille et son volume de chargement n’ont cessé d’augmenter le plaçant maintenant en concurrent direct du Renault Trafic. Sa capacité de chargement peut atteindre 900 kg et son volume utile 4 mètres cube. Souvent utilisé dans les travaux publics, les services publics et la logistique, le Jumpy est un des utilitaires les plus populaires en France. On le retrouve chez d’autres constructeur sous les appellations suivantes : Fiat Scudo, Peugeot Expert et Toyota Proace.