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Ford se place aujourd’hui à la première place sur le marché européen de l’utilitaire. Pour conserver sa place de leader, ce constructeur automobile veut développer une toute nouvelle génération d’utilitaires hybrides courant 2020.
L’enseigne innove avec une carrosserie bien différente de ses anciens modèles ou de ceux des concurrents. Nous remarquons que le plus gros changement s’opère au niveau des portes latérales du véhicule. En effet, Renault a supprimé le montant central entre la porte avant et la portière coulissante arrière.
Le Toyota Proace City est une très proche version du Peugeot Partner et du Citroën Berlingo. Il reprend les cotes et les caractéristiques techniques de ces derniers. Tout comme ses cousins, le Toyota Proace City a été conçu pour se déplacer dans des espaces étroits comme en ville. Le véhicule dévoilé proposera un choix de deux ou trois sièges avant et une banquette arrière de trois places sur les modèles avec cabine approfondie (Proace City Long). Avec des sièges pouvant accueillir jusqu’à sept personnes, cet utilitaire offre un grand espace. Le Toyota Proace City sera disponible sous deux longueurs: 4,40 m pour le ProAce City Medium et 4,70 mètres le ProAce City Long.
Un van camping car qui semble identique à son confrère, le T6, mais sait se démarquer dès lors que nous sommes à son volant…
Vous êtes un professionnel ou un particulier, et vous souhaitez fixer votre chargement sur des barres de toit ? Alors il est important de savoir quelles barres de toit choisir. Comptoir de l’utilitaire vous donne quelques conseils pour choisir parfaitement vos barres de toit.
Fiat viens de révéler son Ducato EV. C’est le premier véhicule utilitaire 100% électrique de la marque. Sa mise en vente est prévu pour 2020.
La marque japonaise compte renforcer sa présence dans l’utilitaire léger, en commercialisant son Toyota Proace électrique en 2020.
Véritable outil de travail, le nouveau utilitaire Renault Trafic s’inscrit dans l’air du temps grâce à son agilité, sa connectivité et son ergonomie repensée.
