Barres latérales de bas de caisse pour Citroën Jumpy 3 (tous modèles M et XL après 2016), 100% inox.
Des barres latérales de Citroën Jumpy pour une meilleure protection
Cet ensemble de deux barres de protection latérale est réalisé en acier inoxydable poli. Le grand diamètre de ces barres (76 mm) permettra de bien protéger les bas de caisse du Citroën Jumpy contre les accrochages dans des plots ou des murets lors des manœuvres ou sur un chantier.
Robuste
Deux kits de barres sont disponibles selon la longueur de châssis de Jumpy M (standard) et XL (long) – (voir sélection plus haut). Tous se fixent directement sur les points de fixation déjà présents sur le châssis du Jumpy. Résistantes aux chocs, ces barres bien ancrées sont positionnées sous le seuil de porte latéral, si bien qu’elles ne gênent pas le déchargement
Des barres au style soigné
Dotées de deux protections de marche-pied en PVC, ces barres latérales pour Citroën Jumpy donnent à l’utilitaire un style plus soigné sans être tape à l’œil. L’inox poli ajoute de son côté une touche de finition haut de gamme au fourgon. Sans être trop imposantes (le produit possède une homologation européenne), ces barres latérales pour Citroën Jumpy apportent une touche de personnalisation à votre utilitaire
Un montage rapide et sans perçage
Le montage de ces barres latérales pour Citroën Jumpy reste assez simple et ne demande pas l’intervention obligatoire d’un professionnel. Chaque barre est pour vue de 6 pas de vis pour y fixer 3 pattes de fixation. Ces pattes se fixent ensuite sous la caisse du Citroën Jumpy, sur des oeillets déjà présents. Cette installation ne nécessite donc aucun perçage et aucune connaissance particulière. Le produit peut-être tout aussi facilement démonté lors de la revente ou restitution du véhicule.
Caractéristiques
– Tubes inox larges de 76 mm de diamètre
– Approuvé CE (certificat fourni)
– Certifié TÜV
– Fixation et notices incluses
– Fabriqué en Italie
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Citroën Jumpy
Le Citroën Jumpy est un utilitaire intermédiaire dont la longueur est comprise entre 4m50 et 5m10 selon les versions et les générations. Le Jumpy a été lancé en 1995, une seconde génération a vu le jour en 2006 et une troisième en 2016. Sa taille et son volume de chargement n’ont cessé d’augmenter le plaçant maintenant en concurrent direct du Renault Trafic. Sa capacité de chargement peut atteindre 900 kg et son volume utile 4 mètres cube. Souvent utilisé dans les travaux publics, les services publics et la logistique, le Jumpy est un des utilitaires les plus populaires en France. On le retrouve chez d’autres constructeur sous les appellations suivantes : Fiat Scudo, Peugeot Expert et Toyota Proace.