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Barres de toit pour Citroën Nemo, en aluminium ou en acier. Livraison Colissimo 72H.
Ces barres de toit pour Citroën Nemo sont de taille différente en fonction de votre véhicule utilitaire. Les tailles sont de 115 cm, 135 cm, 150 cm ou 180 cm. Peu importe la matière dont ils sont faits, ils peuvent transporter n’importe quel matériel d’une charge de 50 kg maximum par barre. Le montage de ces barres est simple et rapide. La fixation sur le toit de votre véhicule utilitaire, est solide. Le pied de fixation est sur-mesure, il est doté d’une visse et il est équipé d’un verrou de sécurité. Nos barres de toit pour Citroën Nemo sont homologué par l’organisation TÜV Rheinland qui certifie les produits respectant les normes de sécurité européenne.
Notre accessoire indispensable pour caler votre chargement. Cliquez ici
Barres de toit en aluminium
Nos barres de toit pour Citroën Nemo en aluminium sont anodisées ce qui lui permet de résister efficacement à l’usure, à la corrosion et à la chaleur. Elles sont profilés ce qui signifie qu’elles contribuent à l’aérodynamisme du véhicule. Ces barres de toit en aluminium sont divisés en 3 compartiments :
-Le rail supérieur contient du caoutchouc qui évite tout dérapage du chargement . Ce compartiment permet également l’insertion d’accessoires comme des supports de charge, des boulons à anneau ou d’autres accessoires.
-Le rail arrière sert également à insérer les accessoires listés précédemment.
-Le rail avant sert à insérer le déflecteur de vent ajustable.
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Barres de toit en acier
Nos barres de toit pour Citroën Nemo en acier sont galvanisées avec du PVC pour éviter toute dégradation de l’acier et tour dérapage du chargement.
Utilitaire ultra compact, le Citroën Nemo appartient à la catégorie Mini-cargo. Citroën l’a lancé en 2007 et il se destine à la livraison urbaine, pour les derniers kilomètres d’une chaîne logistique. Son format réduit (moins de 4 mètres de long) lui permet de se garer facilement et son tarif avantageux séduit les artisans indépendants. le Citroën Nemo est Fabriqué en Turquie. Peugeot le commercialise sous le nom de Bipper et Fiat sous le nom de Fiorino.