Ce guide reprend les cotes officielles Toyota, les traduit en usage métier concret (palette, plaque de plâtre, échelle) et vous aide à trancher entre Medium et Long.
Dimensions intérieures du Toyota Proace City (depuis 2020)
Le Proace City partage sa plateforme EMP2 « K9 » avec le Citroën Berlingo, le Peugeot Partner, l’Opel Combo et, depuis 2022, le Fiat Doblo. Il se décline en deux longueurs (Medium et Long) mais un seul toit. Voici les cotes utiles du fourgon, en millimètres.
| Cote | Medium (L1) | Long (L2) |
|---|---|---|
| Empattement | 2 785 | 2 975 |
| Longueur utile au plancher | 1 817 | 2 167 |
| Longueur utile avec Smart Cargo (trappe) | 3 090 | 3 440 |
| Largeur maxi intérieure au plancher | 1 527* | 1 527* |
| Largeur entre passages de roue | 1 229 | 1 229 |
| Hauteur utile de chargement | 1 185 | 1 185 |
| Longueur hors-tout | 4 403 | 4 753 |
| Largeur hors-tout (sans rétroviseurs) | 1 848 | 1 848 |
| Volume utile | 3,3 m³ | 3,9 m³ |
| Volume utile avec Smart Cargo | 3,8 m³ | 4,4 m³ |
Sources : Toyota (fiche « Dimensions – Proace City », toyota.fr et media.toyota.fr), fiche technique Toyota Proace City du Comptoir de l’Utilitaire et vehikit.com. La hauteur hors-tout est d’environ 1,86 m — le Proace City passe sous la barre des 1,90 m des parkings souterrains. *Largeur maxi intérieure : valeur reprise des données d’aménageur, non confirmée par une fiche constructeur accessible — voir la note en fin d’article. À noter : certains aménageurs mesurent la longueur au plancher à ≈ 1 781 mm (Medium) / 2 131 mm (Long) selon le point de mesure retenu.
Comprendre les sigles Medium, Long, L1, L2
- Medium (L1) : version courte, empattement 2 785 mm, 4,40 m hors-tout. Le format urbain du Proace City.
- Long (L2) : version longue, empattement 2 975 mm, 4,75 m hors-tout (soit 35 cm de plus). On gagne 35 cm de longueur utile au plancher et un demi-mètre cube.
- Smart Cargo : le siège passager avant se rabat et une trappe s’ouvre dans la cloison, prolongeant le plancher jusque sous la planche de bord — la cote décisive pour les objets longs.
- Largeur entre passages de roue : distance entre les arches de roue, cote reine pour charger une palette à plat.
- Pas de H1/H2 ici : contrairement au grand Proace, le Proace City n’existe qu’en un seul toit.
Ce que ces dimensions changent concrètement
Les chiffres ne parlent qu’une fois traduits en usage de chantier. Voici ce que le Proace City avale, cote en main.
Charger une palette EUR (800 × 1 200 mm)
La largeur entre passages de roue (1 229 mm) dépasse la longueur d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se glisse à plat entre les arches. Résultat : 2 palettes EUR se chargent en enfilade dès la version Medium, par les portes battantes arrière ou la porte latérale coulissante.
Transporter des plaques de plâtre et des panneaux
Une plaque de BA13 standard mesure 2 500 × 1 200 mm : elle ne tient pas à plat au plancher fermé (1 817 mm en Medium, 2 167 mm en Long). Le système Smart Cargo repousse la limite à 3 090 mm (Medium) ou 3 440 mm (Long) — de quoi embarquer des plaques, des tubes PER, des plinthes ou une échelle de 3 mètres.
Aménager en atelier roulant
Avec 1 185 mm de hauteur utile, on ne travaille pas debout dans un Proace City, mais la largeur permet d’installer un rack étagères d’un côté et de garder un couloir de chargement de l’autre. Pour un artisan ou un service de proximité, c’est le compromis idéal entre encombrement urbain et volume de rangement — avec, en prime, la fiabilité et la garantie longue durée Toyota.
Medium ou Long : comment choisir ?
- Choisissez la version Medium si vous roulez surtout en ville et cherchez la maniabilité (parkings, ruelles) : plombier, électricien, service de proximité, livraison urbaine.
- Choisissez la version Long si vous transportez régulièrement des objets longs (menuisier, poseur, cuisiniste) : les 35 cm de plancher supplémentaires et le Smart Cargo font la différence.
- Cochez le Smart Cargo dans les deux formats si vous manipulez des longueurs : c’est l’option qui transforme un ludospace en vrai porte-charge.
- Pour un usage 100 % électrique urbain, le Proace City Electric conserve exactement le même volume — seules l’autonomie et la charge utile (jusqu’à ~800 kg) diffèrent du diesel.
Charge utile et volume : les vrais repères
Le Proace City affiche une charge utile pouvant atteindre 1 000 kg sur les versions thermiques les mieux dotées (Toyota annonce jusqu’à 1 000 kg de charge et jusqu’à 1 500 kg de capacité de traction selon version), et jusqu’à environ 800 kg sur le Proace City Electric. Le volume utile s’échelonne de 3,3 m³ (Medium) à 4,4 m³ (Long avec Smart Cargo). La fiche d’origine annonçait une charge utile de « 322 à 705 kg », valeur sous-estimée à ignorer : reportez-vous au champ G1 de votre carte grise.
Toyota Proace City face à ses rivaux directs
Le Proace City ne roule jamais seul : il a plusieurs jumeaux issus de la même plateforme EMP2, à cotes de chargement identiques. Le choix se joue alors sur le réseau, la finition, la garantie et le prix :
- Citroën Berlingo et Peugeot Partner : les jumeaux techniques d’origine. Voir nos dimensions du Citroën Berlingo et du Peugeot Partner.
- Opel Combo et Fiat Doblo (depuis 2022) : mêmes cotes sous d’autres logos — voir les dimensions de l’Opel Combo et du Fiat Doblo.
- Renault Kangoo : le grand rival hors groupe Stellantis — voir les dimensions du Renault Kangoo.
Équiper et aménager votre Toyota Proace City
Une fois les dimensions maîtrisées, le Comptoir de l’Utilitaire vous accompagne pour transformer l’espace de chargement en outil de travail :
- tapis de sol Toyota Proace City pour protéger la zone de chargement au quotidien ;
- un plancher bois antidérapant sur mesure et un habillage de parois pour préserver la tôle et faciliter l’arrimage ;
- une galerie de toit et une échelle pour gagner du volume au-dessus du pavillon (charge de toit jusqu’à 170 kg) ;
- des housses de siège et tapis de cabine pour protéger l’habitacle d’un usage intensif.
FAQ – Dimensions intérieures du Toyota Proace City
Peut-on charger une palette EUR dans un Toyota Proace City ?
Oui. La largeur entre passages de roue (1 229 mm) est supérieure à la longueur d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se charge à plat. Le Proace City accueille 2 palettes EUR en enfilade dès la version Medium.
Le Toyota Proace City a-t-il les mêmes dimensions que le Berlingo et le Partner ?
Oui. Développé avec Stellantis sur la plateforme EMP2, le Proace City partage exactement les cotes de chargement du Citroën Berlingo et du Peugeot Partner : longueur, largeur entre passages de roue et volume identiques.
Quelle est la longueur de chargement maximale du Proace City ?
1 817 mm (Medium) et 2 167 mm (Long) au plancher. Avec le système Smart Cargo (siège rabattu + trappe de cloison), on atteint 3 090 mm (Medium) et 3 440 mm (Long).
Quelle est la charge utile du Toyota Proace City ?
Jusqu’à 1 000 kg sur les versions thermiques les mieux dotées, et environ 800 kg sur le Proace City Electric. La valeur exacte figure au champ G1 de votre carte grise.
Le Proace City passe-t-il sous une hauteur de 1,90 m (parkings souterrains) ?
Oui. Sa hauteur hors-tout est d’environ 1,86 m — il passe sous la barre des 1,90 m des parkings souterrains. Il n’existe qu’en un seul toit, sans version rehaussée.
Quel volume utile pour un Toyota Proace City ?
De 3,3 m³ (Medium) à 3,9 m³ (Long) au plancher, et jusqu’à 3,8 m³ (Medium) ou 4,4 m³ (Long) avec le système Smart Cargo.
Sources
- Toyota – Dimensions et caractéristiques, Proace City (toyota.fr), consulté le 17 juillet 2026.
- media.toyota.fr – Nouveau Toyota Proace City (dossier de presse), consulté le 17 juillet 2026.
- Comptoir de l’Utilitaire – Fiche technique Toyota Proace City (2026) : dimensions, volume utile, charge utile, consulté le 17 juillet 2026.
- vehikit.com – Dimensions Toyota Proace City (fiche aménageur), consulté le 17 juillet 2026.
- utilicare.eu – Toyota Proace : dimensions et charge utile, consulté le 17 juillet 2026.
