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Verdict : en 2026, le Peugeot Partner est le meilleur choix si vous chargez lourd, si vous passez à l’électrique ou si vous allez souvent sur chantier. Le Mercedes Citan garde un vrai avantage si vous cherchez une cabine plus soignée, MBUX de série et certaines offres avec entretien inclus.[1][2][3][6][8]
À retenir
- Meilleur chargement Peugeot Partner.[2][6]
- Cabine la plus soignée Mercedes Citan.[2][6]
- Meilleur en électrique e-Partner.[3][7]
- Meilleur pour le chantier Partner Pro Skill.[1]
- Prix Un simple duel en €/mois serait trompeur.[5][8][9]
Comparatif basé sur les fiches techniques, tarifs et offres constructeur cités en bas de page, consultés le .[2][3][4][5][6][7][8][9]
Ce qui change vite
Les loyers, la prime CEE, les kilométrages contractuels, les dates de validité et la disponibilité d’options bougent vite. Les offres consultées sont limitées dans le temps. Peugeot signale aussi que certaines versions, couleurs ou équipements peuvent être provisoirement indisponibles dans sa grille 2026, et Mercedes rappelle que certains équipements peuvent ne pas être disponibles selon les versions. Demandez toujours un devis daté et la fiche exacte de votre configuration avant de signer.[4][5][7][8][9]
Table des matières
Tableau comparatif
| Critère | Peugeot Partner | Mercedes Citan | Avantage |
|---|---|---|---|
| Chargement | Jusqu’à 4,4 m³ et 1 000 kg[2] | Jusqu’à 3,62 m³ et 881 kg[6] | Partner |
| Gabarit | M : 4,40 m · XL : 4,75 m[2] | De 4,50 m à 4,92 m[6] | Partner, pour son meilleur rapport longueur/volume |
| Électrique | 337 km WLTP, charge DC 100 kW, jusqu’à 780 kg[3] | 269–290 km WLTP, charge DC 75 kW, jusqu’à 722 kg[7] | e-Partner |
| Cabine | i‑Cockpit, écran 10″, Apple CarPlay et Android Auto sans fil[2] | MBUX de série, six airbags de série[6] | Citan |
| Usage spécial | Pro Skill pour le chantier ; cabine approfondie 5 places[1][4] | Mixto : jusqu’à 5 personnes et du matériel[6] | Partner pour le chantier, Citan pour une équipe urbaine |
Je ne mets pas les loyers dans ce tableau : les kilomètres, l’apport et les services inclus ne sont pas alignés d’une marque à l’autre. Un simple duel en €/mois serait trompeur.[5][8][9]
Autre point : ne prenez pas le chiffre maxi catalogue pour votre commande réelle. Charge utile, autonomie et équipements changent selon la longueur, la finition et les options.[2][3][4][6][7]
Lecture rapide par critère
Chargement — Partner
Peugeot Partner : Jusqu’à 4,4 m³ et 1 000 kg[2]
Mercedes Citan : Jusqu’à 3,62 m³ et 881 kg[6]
Avantage : Partner
Gabarit — Partner
Peugeot Partner : M : 4,40 m · XL : 4,75 m[2]
Mercedes Citan : De 4,50 m à 4,92 m[6]
Avantage : Partner, pour son meilleur rapport longueur/volume
Électrique — e-Partner
Peugeot Partner : 337 km WLTP, charge rapide jusqu’à 100 kW et jusqu’à 780 kg[3]
Mercedes Citan : 269–290 km WLTP, jusqu’à 75 kW en DC et jusqu’à 722 kg[7]
Avantage : e-Partner
Les deux utilitaires
Peugeot Partner
Le Peugeot Partner est un utilitaire compact disponible en M ou XL, en essence, diesel et électrique. Sa force : beaucoup de volume, de charge utile et une vraie logique d’outil de travail.[2][3]
Mercedes Citan
Le Mercedes Citan est un utilitaire compact thermique ou électrique qui mise davantage sur une cabine plus soignée, la connectivité MBUX et des versions bien adaptées à la ville ou aux petites équipes.[6][7]
Différences clés
Chargement
Le Partner fait mieux sur le volume et sur la charge utile. En France, il va jusqu’à 4,4 m³ et 1 000 kg, avec une longueur de 4,40 à 4,75 m. Le Citan mesure de 4,50 à 4,92 m selon version, mais monte à 3,62 m³ et 881 kg. Si vous remplissez souvent le fourgon, l’écart se voit vite.[2][6]
Électrique
Sur la fiche technique, l’e-Partner reste devant : jusqu’à 337 km WLTP, charge rapide jusqu’à 100 kW et jusqu’à 780 kg de charge utile. L’eCitan annonce 269 à 290 km WLTP, jusqu’à 75 kW en DC et jusqu’à 722 kg. Pour des tournées courtes, l’eCitan peut suffire. Pour une journée mixte entre ville et périphérie, l’e-Partner donne plus de marge.[3][7]
Cabine
Le Citan plaît si vous passez vos journées au volant et voulez une interface très classique : MBUX est de série et Mercedes annonce six airbags de série. Le Partner répond avec i‑Cockpit, écran 10 pouces et Apple CarPlay et Android Auto sans fil. En pratique, le Citan est le choix le plus simple si vous privilégiez la cabine ; le Partner reste intéressant si vous aimez déjà l’univers Peugeot.[2][6]
Chantier
Pour un artisan qui quitte souvent l’asphalte, le Partner a un vrai atout : la série Pro Skill ajoute 6 cm de rehausse et une protection sous moteur et boîte. La gamme prévoit aussi une cabine approfondie 5 places. Le Citan répond avec la version Mixto, utile pour transporter jusqu’à 5 personnes et du matériel, mais son argument est plus urbain que chantier.[1][4][6]
Énergie à bord
Le tarif 2026 du e-Partner mentionne une prédisposition V2L pour alimenter un appareil externe jusqu’à 3,5 kW et 16 A via un adaptateur vendu en accessoire. Si votre fourgon doit aussi alimenter du matériel, Peugeot marque un point utile.[4]
Prix et usage
Thermique
Au 19 juin 2026, Peugeot affiche un Partner Fourgon M Diesel 100 ch à 235 € HT/mois sans apport sur 60 mois / 50 000 km. Mercedes affiche un Citan 110 CDI Fourgon long BASE à 195 € HT/mois sur 60 mois / 100 000 km, mais avec 3 994 € HT de premier loyer et avec extension de garantie, entretien et pièces d’usure inclus. Le Citan peut mieux convenir si vous voulez un budget d’usage plus encadré et si vous utilisez vraiment les 100 000 km. Le Partner convient mieux si vous voulez éviter l’apport et roulez moins.[5][8]
Électrique
Au 19 juin 2026, Peugeot met en avant un e-Partner à 200 € HT/mois sans apport sur 60 mois / 50 000 km, alors que Mercedes annonce un eCitan à 139 € HT/mois sur 60 mois / 60 000 km avec prime CEE déduite. Le loyer d’appel Mercedes est plus bas. Le Peugeot compense avec plus d’autonomie et plus de charge utile sur la fiche technique. Si vos tournées sont courtes et régulières, l’eCitan peut suffire. Si elles varient beaucoup, l’e-Partner donne plus de marge.[3][5][7][9]
En achat direct, Peugeot publie aussi un tarif catalogue 2026 détaillé, avec par exemple un Partner M essence 110 à 25 600 € HT, un M diesel 100 à 26 300 € HT et un e-Partner M charge utile majorée à 36 400 € HT. Sur les pages françaises Mercedes consultées ici, la marque met surtout en avant ses offres de LLD (location longue durée) pour Citan et eCitan. Il faut donc comparer deux devis complets, pas seulement deux loyers d’appel.[4][8][9]
Points faibles
Évitez le Partner
- Si l’i‑Cockpit ne vous convient pas dès l’essai, n’insistez pas : un bon fourgon sur le papier peut devenir pénible tous les matins.
- Si vous voulez avant tout une cabine très classique, MBUX de série et une offre actuelle avec services inclus, le Citan est plus cohérent.[6][8]
- Si vous chargez léger, surtout en ville, et que vous privilégiez la cabine avant le volume utile, le Citan mérite clairement l’essai.[2][6]
Évitez le Citan
- Si vous avez souvent besoin de 4 m³ ou de près d’une tonne, écartez-le tout de suite : le Partner va plus loin en volume et en charge utile.[2][6]
- Si vous passez à l’électrique et voulez plus de marge WLTP ou une recharge plus rapide, l’e-Partner est mieux armé sur la fiche technique.[3][7]
- Si vos accès de chantier sont vraiment mauvais, le Partner Pro Skill est l’option la plus logique.[1]
Avant d’équiper
Les accessoires indispensables viennent après le choix du fourgon. Si vous hésitez encore entre Partner et Citan, n’achetez pas tout de suite les éléments les plus spécifiques. Commencez par les équipements universels. Gardez les gros aménagements pour après quelques semaines d’usage.
- À acheter d’abord : sangles, bacs, balisage, éclairage d’atelier, chargeur mobile.
- À retarder : plancher, habillage, galeries, cloisons, grilles et étagères percées sur mesure.
- Avant de figer l’aménagement, mesurez vos trajets, votre charge et vos besoins réels pendant 6 à 8 semaines.
Règle simple : choisissez d’abord le bon fourgon, puis les accessoires.
Quel choisir selon l’usage
- Si vous chargez souvent gros ou lourd, choisissez le Peugeot Partner.[2][6]
- Si vous passez à l’électrique et voulez le plus de marge sur l’autonomie, la recharge et la charge utile, choisissez l’e-Partner.[3][7]
- Si vous privilégiez la cabine, MBUX de série et une offre actuelle avec plus de services inclus, choisissez le Mercedes Citan.[6][8]
- Si vous voulez un petit électrique surtout urbain, avec un loyer d’appel bas et des tournées bien cadrées, choisissez l’eCitan.[7][9]
- Si votre doute porte surtout sur la position de conduite, essayez le Partner : en 10 minutes, vous saurez s’il vous convient.
Questions fréquentes
Le Partner charge-t-il vraiment plus que le Citan ? — jusqu’à 4,4 m³
Oui. Le Partner monte jusqu’à 4,4 m³ et 1 000 kg, contre 3,62 m³ et 881 kg pour le Citan, selon les versions.
Quel est le meilleur choix en électrique ? — 337 km WLTP
Sur la fiche technique, l’e-Partner est devant : jusqu’à 337 km WLTP, 100 kW en charge rapide et jusqu’à 780 kg de charge utile, contre 269 à 290 km, 75 kW et jusqu’à 722 kg pour l’eCitan.
Le Citan a-t-il une meilleure cabine ? — MBUX de série
Oui, si vous privilégiez MBUX de série, une présentation plus classique et six airbags de série. Le Partner reste bien équipé avec i‑Cockpit, écran 10 pouces et Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Les deux existent-ils en 5 places utiles ? — 5 places
Oui. Peugeot propose le Partner en cabine approfondie 5 places. Mercedes propose le Citan Mixto pour transporter jusqu’à 5 personnes et du matériel.
Quel modèle pour le BTP ou les accès difficiles ? — Pro Skill
Le Partner, surtout en Pro Skill grâce à sa rehausse de 6 cm et à sa protection sous moteur et boîte.
Sources : [1]
Le loyer le plus bas suffit-il pour décider ? — Il faut comparer
Non. Il faut comparer le premier loyer ou l’apport, le kilométrage, les services inclus, la prime éventuelle et la durée du contrat.
Sources
- Stellantis Media – « Nouveau Peugeot Partner Pro Skill : pour les professionnels qui repoussent les limites »
- Peugeot France – Partner essence/diesel : présentation et caractéristiques
- Peugeot France – E-Partner : présentation, autonomie et recharge
- Peugeot France – Tarif Partner & E-Partner, février 2026 (PDF)
- Peugeot France – Offres Pro utilitaires
- Mercedes-Benz France – Citan Fourgon : dimensions et caractéristiques
- Mercedes-Benz France – eCitan Fourgon : 100 % électrique
- Mercedes-Benz France – Offre du moment Citan Fourgon
- Mercedes-Benz France – Offre du moment eCitan Fourgon
