Ce guide reprend les cotes officielles des deux générations, explique honnêtement la parenté (jumeau du Trafic pour le B, cousin du Peugeot Expert pour le C) et traduit chaque millimètre en usage métier.
Dimensions intérieures de l’Opel Vivaro B (2014-2019)
Le Vivaro B (deuxième génération, 2014-2019) est un Renault Trafic 3 rebadgé, assemblé sur la même base. Il se décline en deux longueurs (L1, L2) et deux hauteurs (H1, H2). Ses cotes sont donc identiques à celles du Trafic 3.
| Cote | L1-H1 | L1-H2 | L2-H1 | L2-H2 |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 3 098 | 3 098 | 3 498 | 3 498 |
| Longueur de chargement (au plancher) | 2 537 | 2 537 | 2 937 | 2 937 |
| Longueur avec trappe sous siège (FlexCargo) | 3 750 | 3 750 | 4 150 | 4 150 |
| Largeur maxi de chargement | 1 662 | 1 662 | 1 662 | 1 662 |
| Largeur entre passages de roue | 1 268 | 1 268 | 1 268 | 1 268 |
| Hauteur de chargement | 1 387 | 1 898 | 1 387 | 1 898 |
| Volume utile | 5,8 m³ | 7,75 m³ | 6,7 m³ | 8,9 m³ |
Sources : Renault Pro (plateforme Trafic 3, identique au Vivaro B), utilitairepratique.com, planeterenault.com. Le porte-à-faux arrière de l’ancienne fiche (968 mm) n’est pas confirmé par une source officielle et n’est pas repris ici. À noter : la génération précédente, le Vivaro A (2001-2014), était elle aussi un jumeau du Renault Trafic (Trafic 2).
Dimensions intérieures de l’Opel Vivaro C (depuis 2019)
Rupture majeure en 2019 : le Vivaro C abandonne la base Renault et passe sur la plateforme EMP2 de Stellantis. Il devient le jumeau des Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota Proace et Fiat Scudo. La nomenclature change aussi : plus de L1/L2, mais trois longueurs Compact (L1), Medium (L2), Long (L3), avec une hauteur unique (toit standard). Les cotes n’ont plus rien à voir avec le Vivaro B.
| Cote | Compact (L1) | Medium (L2) | Long (L3) |
|---|---|---|---|
| Empattement | 2 925 | 3 275 | 3 275 |
| Longueur utile de chargement | 2 162 | 2 512 | 2 862 |
| Largeur maxi de chargement (au centre) | 1 628 | 1 628 | 1 628 |
| Largeur entre passages de roue | 1 258 | 1 258 | 1 258 |
| Hauteur utile de chargement | 1 397 | 1 397 | 1 397 |
| Longueur hors-tout | 4 606 | 4 956 | 5 308 |
| Hauteur hors-tout | 1 905 | 1 930 | 1 935 |
| Volume utile | 4,6 m³ | 5,3 m³ | 6,1 m³ |
Sources : cotes de la plateforme EMP2 Stellantis (Opel.fr, croisées avec la fiche officielle Peugeot Expert : longueur utile 2 162/2 512/2 862 mm, largeur entre passages de roue 1 258 mm, hauteur utile 1 397 mm, via utilitairepratique.com). La trappe de chargement Moduwork sous la banquette passager permet d’allonger la charge d’objets longs. Le porte-à-faux arrière de la fiche d’origine (803/803/1 153 mm) n’est pas confirmé par une source officielle et n’est pas repris ici.
Comprendre les sigles : L1/L2 (Vivaro B) et Compact/Medium/Long (Vivaro C)
- Vivaro B – L1 / L2 : longueur de caisse. L1 = version courte (empattement 3 098 mm), L2 = version longue (3 498 mm, +40 cm).
- Vivaro B – H1 / H2 : toit standard (1 387 mm de hauteur utile) ou toit rehaussé (1 898 mm) pour travailler debout.
- Vivaro C – Compact / Medium / Long : trois longueurs (empattement 2 925 puis 3 275 mm), avec une hauteur de toit unique (1 397 mm utiles).
- Largeur entre passages de roue : 1 268 mm sur le Vivaro B, 1 258 mm sur le Vivaro C. Dans les deux cas, supérieure à 1 200 mm : la palette EUR passe à plat.
Ce que ces dimensions changent concrètement
Les chiffres ne parlent qu’une fois traduits en usage métier. Voici ce que chaque Vivaro avale.
Charger une palette EUR (800 × 1 200 mm)
Bonne nouvelle : les deux générations chargent une palette Europe à plat entre les arches (largeur inter-passages de 1 268 mm sur le B, 1 258 mm sur le C, contre 1 200 mm pour la palette). Comptez 2 palettes en Compact/L1 et jusqu’à 3 palettes en L2/Long.
Transporter des plaques de plâtre et des panneaux
Une plaque de BA13 (2 500 × 1 200 mm) se pose à plat dès le Vivaro B L1 (2 537 mm). Sur le Vivaro C, la longueur utile de 2 162 mm en Compact ne suffit pas à plat pour une plaque de 2,50 m : privilégiez le Medium (2 512 mm) ou utilisez la trappe Moduwork sous la banquette pour les objets longs (tubes, plinthes, moulures).
Aménager en atelier roulant ou transporter du mobilier
Pour travailler debout, seul le Vivaro B en toit H2 (1 898 mm) le permet : le Vivaro C n’existe qu’en toit standard (1 397 mm utiles). Pour le gros volume, le Vivaro B L2H2 culmine à 8,9 m³, là où le Vivaro C Long plafonne à 6,1 m³ mais gagne en maniabilité et en accès aux parkings (moins de 1,95 m de haut).
Quelle version Vivaro choisir ?
- Vivaro B (occasion 2014-2019) : idéal si vous voulez du gros volume (jusqu’à 8,9 m³), un toit rehaussé pour travailler debout ou la compatibilité avec les aménagements Trafic 3.
- Vivaro C Compact : ville, livraison, maniabilité (moins de 4,61 m). Volume 4,6 m³.
- Vivaro C Medium : le meilleur compromis pour l’artisan polyvalent (plaques à plat, 5,3 m³).
- Vivaro C Long : objets longs et gros volume dans un toit bas (6,1 m³, accès parkings préservé).
Charge utile et volume : les vrais repères
L’Opel Vivaro peut transporter jusqu’à environ 1 400 kg de charge utile selon la version et la motorisation. Côté volume : le Vivaro B s’échelonne de 5,8 à 8,9 m³, le Vivaro C de 4,6 à 6,1 m³ (jusqu’à ~6,6 m³ avec la trappe Moduwork). Comme toujours, la valeur exacte de charge utile de votre véhicule figure au champ G1 de la carte grise : elle dépend de la motorisation, de la batterie (sur le Vivaro Electric) et des options.
Opel Vivaro face à ses rivaux directs
La parenté du Vivaro dépend de sa génération — d’où l’importance de ne pas se tromper de comparatif :
- Renault Trafic : le jumeau du Vivaro B (2014-2019). Cotes identiques — voir notre guide des dimensions du Renault Trafic.
- Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota Proace, Fiat Scudo : les jumeaux du Vivaro C (base Stellantis EMP2), aux cotes rigoureusement identiques. Voir nos fiches Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota Proace et Fiat Scudo.
- Nissan Primastar / NV300, Fiat Talento : autres jumeaux du Trafic 3, comparables au Vivaro B — voir nos fiches Nissan Primastar et Fiat Talento.
Équiper et aménager votre Opel Vivaro
Une fois la génération identifiée, le Comptoir de l’Utilitaire vous accompagne pour équiper votre Vivaro — en veillant à la compatibilité B ou C :
- le plancher bois sur mesure et le tapis de sol, découpés selon la génération (le plancher d’un Vivaro B ne va pas sur un Vivaro C) ;
- la galerie de toit (dont la galerie CRUZ en acier galvanisé) et les étagères métier pour organiser l’atelier roulant ;
- l’attelage, les barres de toit et les housses de siège pour compléter l’équipement.
FAQ – Dimensions intérieures de l’Opel Vivaro
Le Vivaro a-t-il les mêmes dimensions que le Renault Trafic ?
Oui pour le Vivaro B (2014-2019), jumeau du Trafic 3 : cotes identiques. Non pour le Vivaro C (depuis 2019), passé sur base Stellantis (jumeau du Peugeot Expert) avec des cotes différentes.
Comment savoir si j’ai un Vivaro B ou un Vivaro C ?
Repère la date de première immatriculation et la nomenclature : le Vivaro B (2014-2019) se décline en L1/L2 et H1/H2 avec toit rehaussé possible ; le Vivaro C (depuis 2019) se décline en Compact/Medium/Long, en toit unique. La carte grise (date + type mine) confirme la génération.
Peut-on charger une palette EUR dans un Opel Vivaro ?
Oui, dans les deux générations. La largeur entre passages de roue (1 268 mm sur le B, 1 258 mm sur le C) dépasse la longueur d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se charge à plat.
Quelle est la longueur de chargement du Vivaro C ?
2 162 mm en Compact, 2 512 mm en Medium et 2 862 mm en Long, au plancher. La trappe Moduwork sous la banquette permet d’allonger la charge pour les objets longs.
Quelle est la charge utile de l’Opel Vivaro ?
Jusqu’à environ 1 400 kg selon la version et la motorisation. La valeur exacte de votre véhicule figure au champ G1 de la carte grise.
Quel volume utile pour un Opel Vivaro ?
Le Vivaro B va de 5,8 à 8,9 m³. Le Vivaro C va de 4,6 m³ (Compact) à 6,1 m³ (Long), et jusqu’à ~6,6 m³ avec la trappe Moduwork.
Sources
- Stellantis Media – Nouvel Opel Vivaro : restylage 2024 et Vivaro Electric 75 kWh, 2024, consulté le 17 juillet 2026.
- L’argus – Restylage et autonomie améliorée pour les fourgons Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro, 2024.
- utilitairepratique.com – Peugeot Expert : dimensions et charge utile (plateforme EMP2, identique au Vivaro C), consulté le 17 juillet 2026.
- Renault Pro / planeterenault.com – Dimensions Trafic Van (plateforme du Vivaro B), consulté le 17 juillet 2026.
- Opel.fr – Fourgon Vivaro : caractéristiques et dimensions, consulté le 17 juillet 2026.
