Ce guide reprend les cotes du NV200 fourgon, explique ce que chaque millimètre change concrètement en tournée ou sur le chantier, et resitue le véhicule face à ses rivaux et à son successeur.
Dimensions intérieures du Nissan NV200 fourgon (depuis 2009)
Le NV200 (présenté en concept au salon de Tokyo 2007, produit à partir de 2009 et élu « International Van of the Year » en 2010) est un fourgon compact à une seule longueur et une seule hauteur de caisse. Voici les cotes utiles, en millimètres.
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Empattement | 2 725 mm |
| Longueur de chargement (au plancher) | 2 040 mm |
| Largeur maxi de chargement | 1 500 mm |
| Largeur entre passages de roue | 1 220 mm |
| Hauteur de chargement | 1 358 mm |
| Porte-à-faux arrière | 840 mm |
| Volume utile | 4,2 m³ |
| Charge utile | jusqu’à ≈ 740 kg |
Sources : utilicare.eu (dimensions et charge utile Nissan NV200) et brochure Nissan NV200. Cotes du fourgon 2 places dCi ; la charge utile maxi de 740 kg correspond à la version dCi 90 (calcul avec conducteur de 75 kg). Consulté le 17 juillet 2026.
Comprendre le NV200 : fourgon, Evalia et e-NV200
Contrairement aux fourgons déclinés en L1/L2 ou H1/H2, le NV200 se lit par carrosserie plutôt que par cote de toit :
- NV200 fourgon : la version utilitaire tôlée (2 places), celle dont les cotes figurent dans le tableau ci-dessus — 4,2 m³, jusqu’à ≈ 740 kg de charge utile.
- NV200 Evalia (Combi) : la déclinaison vitrée à 5 ou 7 places, dérivée de la même caisse, pour le transport de personnes.
- e-NV200 : la version 100 % électrique, lancée en 2014, avec le même volume de chargement de 4,2 m³ et une batterie portée à 40 kWh sur les millésimes récents. Elle a été retirée en même temps que le NV200 thermique, au profit du Townstar EV.
- Accès au chargement : grande porte latérale coulissante et, à l’arrière, hayon relevable ou portes battantes asymétriques ouvrant jusqu’à 180° selon la finition (source : documentation Nissan).
Ce que ces dimensions changent concrètement
Les chiffres ne parlent vraiment qu’une fois traduits en usage métier. Voici ce que le NV200 avale, cote en main.
Charger une palette EUR (800 × 1 200 mm)
C’est l’argument fort du NV200 dans sa catégorie : la largeur entre passages de roue (1 220 mm) dépasse la longueur d’une palette Europe (1 200 mm), qui se glisse donc à plat entre les arches. Avec 2 040 mm de longueur au plancher, on peut aligner deux palettes EUR en les orientant dans le sens de la largeur (1 200 mm en travers, 800 mm dans la longueur) : de quoi rivaliser avec des fourgons plus encombrants tout en gardant un gabarit urbain.
Transporter des panneaux et du matériel
Une plaque de plâtre standard (2 500 × 1 200 mm) dépasse les 2 040 mm de longueur de chargement : elle ne rentre pas à plat dans le NV200, qui reste un fourgon de colis, d’outillage et de petites charges plutôt que de grands panneaux. En revanche, cartons, caisses, bacs de livraison et outillage d’artisan trouvent leur place sans difficulté, et la largeur utile de 1 500 mm autorise un chargement côte à côte.
Rester mobile en ville
Avec 4,40 m de long et surtout 1,86 m de haut, le NV200 passe sous la barre des parkings et permet un stationnement facile. Son rayon de braquage court en fait un outil de messagerie et de service urbain redoutable, là où un fourgon compact type Trafic ou Jumpy devient encombrant.
Le NV200 est-il fait pour votre métier ?
- Idéal pour la messagerie urbaine, la livraison du dernier kilomètre, les services techniques légers, les commerçants et les artisans qui transportent surtout de l’outillage et des colis.
- Adapté au transport de 1 à 2 palettes EUR grâce à la largeur inter-passages de 1 220 mm — un vrai atout dans ce gabarit.
- À éviter si vous transportez régulièrement des panneaux ou plaques de 2,50 m, du mobilier volumineux ou des charges lourdes au-delà de 700-740 kg : il faut alors passer à un fourgon compact (Trafic, Vivaro, Jumpy) ou moyen.
- En version électrique (e-NV200) : parfait pour les tournées urbaines à faible kilométrage quotidien et les zones à faibles émissions (ZFE).
Charge utile et volume : les vrais repères
Le NV200 affiche un volume utile de 4,2 m³ et une charge utile pouvant atteindre ≈ 740 kg sur la version dCi 90 la plus favorable (la fiche d’origine mentionnait 720 kg, un ordre de grandeur cohérent selon la motorisation et l’équipement). La version électrique e-NV200, plus lourde en raison de sa batterie, offre une charge utile légèrement inférieure. Comme toujours, vérifiez la valeur exacte sur votre carte grise (champ G1 – G) : elle varie selon la finition, la motorisation et les options.
Nissan NV200 face à ses rivaux directs
Le NV200 se bat dans la catégorie des petits fourgons « ludospace » urbains, très disputée :
- Renault Kangoo, Citroën Berlingo et Peugeot Partner : les références du segment en France. Voir nos fiches dimensions intérieures du Renault Kangoo, du Citroën Berlingo et du Peugeot Partner.
- Ford Transit Connect et Fiat Doblo : deux rivaux directs sur le volume et la charge utile. Voir notre fiche dimensions intérieures du Ford Transit Connect.
- Nissan NV250 et Nissan Townstar : dans la gamme Nissan elle-même, le NV250 (rebadge du Kangoo) puis le Townstar ont pris la relève. Voir nos fiches dimensions intérieures du Nissan NV250 et dimensions intérieures du Nissan Townstar, son successeur direct.
Équiper et aménager votre Nissan NV200
Une fois les dimensions maîtrisées, le Comptoir de l’Utilitaire vous accompagne pour transformer l’espace de chargement en outil de travail. Sur un fourgon urbain, l’essentiel se joue sur la protection et l’optimisation :
- un plancher bois et un tapis de sol sur mesure pour protéger la zone de chargement des colis et de l’outillage ;
- une galerie de toit et une échelle pour gagner du volume utile au-dessus du toit (échelles, tubes, matériel long qui ne rentre pas à l’intérieur) ;
- des housses de siège et des protections de cabine adaptées à un usage intensif en tournée ;
- du rangement et de l’arrimage pour caler colis et bacs de livraison.
FAQ – Dimensions intérieures du Nissan NV200
Peut-on charger une palette EUR dans un Nissan NV200 ?
Oui. La largeur entre passages de roue (1 220 mm) est supérieure à la longueur d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se charge à plat. La longueur de chargement de 2 040 mm permet même d’en aligner deux, orientées dans le sens de la largeur.
Quelle est la longueur de chargement du NV200 ?
2 040 mm au plancher. C’est suffisant pour des colis, de l’outillage et deux palettes EUR, mais pas pour une plaque de plâtre de 2 500 mm qui devra passer dans un fourgon plus long.
Quelle est la charge utile du Nissan NV200 ?
Jusqu’à environ 740 kg sur la version dCi 90 la plus favorable. Elle varie selon la motorisation et l’équipement ; la version électrique e-NV200 offre un peu moins. Référez-vous au champ G1 de votre carte grise pour la valeur exacte.
Quel est le volume utile du NV200 ?
4,2 m³, un volume élevé pour un fourgon aussi compact (4,40 m de long). La version électrique e-NV200 conserve ce même volume de chargement.
Le NV200 passe-t-il sous une hauteur de 1,90 m (parkings souterrains) ?
Oui : avec 1,86 m de hauteur hors-tout, le NV200 passe sans problème sous la limite courante de 1,90 m des parkings souterrains.
Le Nissan NV200 est-il toujours commercialisé ?
Non. Nissan a arrêté le NV200 et l’e-NV200 en 2021, remplacés par le Nissan Townstar. Le NV200 reste toutefois très répandu en occasion et en parc professionnel.
Sources
- utilicare.eu – Nissan NV200 : dimensions et charge utile (cotes intérieures, inter-passages 1 220 mm, charge utile 740 kg), consulté le 17 juillet 2026.
- Nissan – Brochure NV200 fourgon (espace-nissan.fr / nissan-cdn.net), volume 4,2 m³, accès latéral coulissant, consulté le 17 juillet 2026.
- electrive.com – Nissan presents the e-NV200 successor « Townstar », 27 septembre 2021.
- carscoops.com – Nissan Replaces NV200 And e-NV200 With All-New Townstar, septembre 2021.
