Ce guide reprend les cotes officielles du compartiment de chargement, explique ce que chaque millimètre change concrètement sur le chantier ou en tournée, et vous aide à choisir entre Compact, Long et Extra-long.
Dimensions intérieures du Mercedes Vito (W447, depuis 2014)
Le Vito de troisième génération (type W447, lancé en 2014, restylé en 2020 puis 2024) est un fourgon moyen proposé en trois longueurs de carrosserie — Compact, Long et Extra-long — mais avec un seul niveau de toit. Voici les cotes utiles du fourgon tôlé, en millimètres.
| Cote | Compact | Long | Extra-long |
|---|---|---|---|
| Empattement | 3 200 | 3 200 | 3 430 |
| Longueur hors-tout | 4 895 | 5 140 | 5 370 |
| Longueur utile de chargement | 2 586 | 2 831 | 3 061 |
| Largeur maxi de chargement | 1 685 | 1 685 | 1 685 |
| Largeur entre passages de roue | 1 270 | 1 270 | 1 270 |
| Hauteur du compartiment de chargement | 1 261 | 1 261 | 1 261 |
| Volume utile | 5,5 m³ | 6,0 m³ | 6,6 m³ |
Sources : Mercedes-Benz France (Vito fourgon, données techniques), meilleurutilitaire.com et utilicare.eu, consultés le 17 juillet 2026.
Comprendre les appellations Compact, Long et Extra-long
- Compact : la version courte (empattement 3 200 mm, 4,90 m hors-tout). La plus maniable en ville, 2 586 mm de longueur utile.
- Long : même empattement que le Compact (3 200 mm) mais porte-à-faux arrière rallongé — la carrosserie gagne 25 cm, la longueur utile passe à 2 831 mm.
- Extra-long : empattement porté à 3 430 mm et carrosserie de 5,37 m, pour 3 061 mm de longueur utile — le format maximal du Vito.
- Largeur entre passages de roue : la cote décisive pour charger une palette à plat. Sur le Vito, elle est de 1 270 mm.
- Hauteur du compartiment : ≈ 1 261 mm sur toutes les versions. Le Vito n’a pas de toit rehaussé façon Sprinter : on charge et on décharge, mais on ne se tient pas debout à l’intérieur.
Note : contrairement à ce qu’indiquait l’ancienne fiche, la hauteur utile du compartiment est de l’ordre de 1 261 mm (et non 1 391 mm) — le Vito W447 fourgon ne propose pas de variante à toit surélevé.
Ce que ces dimensions changent concrètement
Les chiffres ne parlent vraiment qu’une fois traduits en usage métier. Voici ce que le Vito avale, cote en main.
Charger une palette EUR (800 × 1 200 mm)
La largeur entre passages de roue (1 270 mm) dépasse la longueur d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se glisse donc à plat entre les arches, ce qui est loin d’être le cas de tous les fourgons moyens. Concrètement, le Vito accepte deux palettes EUR alignées dans la longueur dès la version Compact, et jusqu’à trois en Extra-long, chargées par les portes battantes arrière ou par la (les) porte(s) latérale(s) coulissante(s).
Transporter des plaques, des panneaux et des objets longs
Une plaque de BA13 standard mesure 2 500 × 1 200 mm : elle se pose à plat au sol dès la version Compact (2 586 mm de longueur utile). Les panneaux de bois, plans de travail et portes passent sans forcer. Pour les grandes longueurs (tubes, plinthes, moulures), la version Extra-long et ses 3 061 mm repoussent la limite, et la cloison de séparation avec trappe (option) permet de faire dépasser des barres sous la banquette passager.
Aménager en atelier roulant ou en base logistique
Avec 1 261 mm de hauteur utile, le Vito n’est pas fait pour travailler debout — c’est un fourgon de tournée et de dépannage plus que d’atelier. En revanche, son plancher bas et sa largeur inter-arches en font une excellente base pour du rayonnage latéral, des tiroirs à outillage ou une organisation « dernier kilomètre ». Le Extra-long (6,6 m³) reste le format le plus polyvalent pour combiner rangement métier et volume de charge.
Compact, Long ou Extra-long : comment choisir ?
- Choisissez le Compact si vous roulez surtout en ville et cherchez la maniabilité (parkings, ruelles, livraison urbaine) : électricien, dépanneur, coursier. Volume 5,5 m³.
- Choisissez le Long pour gagner 25 cm de longueur utile sans allonger l’empattement — un bon compromis maniabilité/capacité pour l’artisan polyvalent. Volume 6,0 m³.
- Choisissez l’Extra-long si vous transportez régulièrement des objets longs ou plusieurs palettes (poseur, cuisiniste, logistique) : 3 061 mm de longueur et 6,6 m³.
- Dans tous les cas, gardez en tête le toit unique : si vous devez travailler debout à l’arrière ou empiler haut, orientez-vous vers un grand fourgon type Sprinter, pas vers le Vito.
Charge utile et volume : les vrais repères
Le Vito W447 affiche une charge utile qui s’échelonne d’environ 700 kg à plus de 1 000 kg selon la motorisation, la finition et le PTAC retenu (jusqu’à 3,2 t) — les versions les mieux dotées dépassent la tonne, les finitions transport de personnes allégées descendent plus bas. Le volume utile va de 5,5 m³ (Compact) à 6,6 m³ (Extra-long). Comme toujours, la seule valeur qui engage votre responsabilité en cas de contrôle est celle de votre carte grise : lisez le champ G1 (poids à vide) et déduisez la charge utile du PTAC (champ F.2), car elle varie avec les options embarquées.
Le Vito face à ses rivaux directs
Le Vito joue dans la catégorie des fourgons moyens premium. À ce niveau, le choix se fait sur la robustesse, le réseau et le coût d’usage plus que sur quelques centimètres :
- Volkswagen Transporter : le rival historique du Vito sur le segment premium. Cotes proches, positionnement identique — comparez avec notre fiche des dimensions intérieures du Volkswagen Transporter.
- Ford Transit Custom : plus généreux en volume à l’empattement équivalent et souvent mieux placé en charge utile — voir les dimensions intérieures du Ford Transit Custom.
- Renault Trafic (et ses jumeaux Nissan Primastar, Opel Vivaro) : un cran en dessous en gamme mais très proche en volume utile — nos dimensions intérieures du Renault Trafic permettent l’arbitrage.
- Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Toyota Proace : la famille Stellantis, plus compacte, joue la carte de la maniabilité urbaine face au Vito.
Équiper et aménager votre Mercedes Vito
Une fois les dimensions maîtrisées, le Comptoir de l’Utilitaire vous accompagne pour transformer l’espace de chargement en outil de travail :
- plancher bois sur mesure pour Mercedes Vito et tapis de sol caoutchouc pour protéger la zone de chargement ;
- housses de siège sur mesure pour préserver la cabine des salissures de chantier ;
- attelage pour Mercedes Vito et bâche de protection pour élargir les usages (remorque, transport bâché).
FAQ – Dimensions intérieures du Mercedes Vito
Peut-on charger une palette EUR dans un Mercedes Vito ?
Oui. La largeur entre passages de roue (1 270 mm) est supérieure à la longueur d’une palette Europe (1 200 mm) : elle se charge à plat entre les arches. Le Vito accepte deux palettes EUR dans la longueur dès la version Compact, et jusqu’à trois en Extra-long.
Quelle est la longueur de chargement du Mercedes Vito ?
2 586 mm en Compact, 2 831 mm en Long et 3 061 mm en Extra-long (longueur utile au plancher, génération W447). La cloison à trappe optionnelle permet de faire dépasser des objets plus longs sous le siège passager.
Le Mercedes Vito existe-t-il en toit rehaussé ?
Non. Le Vito fourgon W447 ne se décline qu’en un seul niveau de toit, avec une hauteur de compartiment d’environ 1 261 mm. On n’y travaille pas debout. Pour un grand fourgon à toit surélevé, il faut passer au Mercedes Sprinter.
Quelle est la charge utile du Mercedes Vito ?
Selon la motorisation, la finition et le PTAC (jusqu’à 3,2 t), elle va d’environ 700 kg à plus de 1 000 kg. Référez-vous au champ G1 de votre carte grise et au PTAC (F.2) pour la valeur exacte de votre véhicule.
Quel volume utile pour un Mercedes Vito ?
De 5,5 m³ en Compact à 6,6 m³ en Extra-long. La version électrique eVito conserve le même volume utile maximal de 6,6 m³.
Le Vito passe-t-il sous une hauteur de 1,90 m (parkings souterrains) ?
Oui, largement : avec son toit unique, le Vito fourgon mesure moins de 1,95 m de haut selon les versions et l’équipement de pavillon, ce qui préserve dans la plupart des cas l’accès aux parkings souterrains. Vérifiez la hauteur hors-tout exacte de votre finition (galerie, antenne) avant de vous engager sous une barre basse.
Sources
- Mercedes-Benz France – Vito fourgon, données techniques et dimensions (mercedes-benz.fr), consulté le 17 juillet 2026.
- meilleurutilitaire.com – Dimensions véhicules utilitaires Mercedes-Benz (tableau Vito W447), consulté le 17 juillet 2026.
- utilicare.eu – Mercedes Vito : dimension et charge utile, consulté le 17 juillet 2026.
- AVEM – Les Mercedes eVito fourgon et Tourer se modernisent, 23 avril 2024.
- flotauto.com – Nouveaux Mercedes Vito et eVito : des améliorations bienvenues, 24 mai 2024.
