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Porte échelle à déploiement arrière pour Renault Master

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Porte échelle à déploiement arrière pour Renault Master, en aluminium, livré avec barres de toit. Indispensable pour garantir sécurité et ergonomie. Livraison sous 20 jours partout en France métropolitaine.
2190,00€
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Notre porte échelle pour Renault Master est destiné à faciliter la vie quotidienne des artisans et professionnel utilisant très régulièrement une échelle. Fabriqué en aluminium anodisé, léger, robuste, il est étudié pour un usage intensif quotidien.

Une ergonomie bien pensée

Grâce à son système d’assistance par vérins à gaz, ce porte échelle permet de descendre une échelle du toit sans effort ni contorsion. Le principe est simple, une perche permet de tirer le rail sur lequel l’échelle est fixée et le tout descend en douceur grâce au vérin. Pour la manoeuvre, le dégagement à prévoir à l’arrière du véhicule dépendra de la longueur de l’échelle.

Un porte échelle tout compris

Complet, ce porte échelle pour Renault Master comprend une partie mobile de trois mètres de long sur laquelle vient se fixer l’échelle. Ce rail se fixe sur les trois barres de toit en aluminium, fournies. Le manche nécessaire au déploiement ainsi que la serrure de verrouillage avec clés, sont également inclus. La fixation de l’échelle se fait quant à elle avec une sangle à enrouleur présente de série.

La référence Mobietec

Basé en Belgique, Mobietec fabrique depuis 20 ans des solutions de portage pour les véhicules utilitaires (barres, galeries, pupitres…), majoritairement en aluminium. La marque estplébiscité par les aménageurs pour sa qualité de fabrication.

Caractéristiques du porte échelle pour Renault Master

Fabricant : Mobietec
Supporte jusqu’à 100 kg
Temps de montage : 30 min
Largeur : 33,4 cm
Longueur du rail : 300 cm
Longueur des barres de toit (support du rail) : 160 cm
Poids de l’ensemble : 40 kg

Renault Master

Le Renault Master est un véhicule utilitaire de grande capacité. Cette troisième génération est sortie en 2010, elle est déclinée en différentes longueurs (du L1 au L4), différentes hauteurs, en cabine approfondie, benne, 4×4 ou transport de passagers. Il a également servi de base au Renault Mascott. Présenté en , le Renault Master 4 remplace le Master III, commercialisé depuis 2010.

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