Housses de sièges sur mesure pour la banquette arrière d’un Renault Trafic 3 utilitaire (après 2014). Robustes et réalisées en simili-cuir noir ou en tissu jacquard anthracite (au choix), elles sont destinées aux modèles possédant une cabine approfondie à 3 places. Produit destiné à un usage professionnel, pour les métiers exigeants (BTP, transport…).
Caractéristiques des housses pour cabine approfondie de Renault Trafic
Cette housse pour banquette 3 places est destiné à la majorité des Renault Trafic, version « Standard » et « Confort » (équipée d’accoudoirs et d’assises relevables).
Ce jeu de housses comprend les éléments suivants :
- Version « Standard » : 1 housse d’assise triple, 1 housses de dossier triple, 3 housses d’appui-tête
- Version « Confort » : 3 housses d’assises, 3 housses de dossiers, trois housses d’appuie-tête.
Ces deux versions sont présentées en photo afin de ne pas faire d’erreur sur le choix de la configuration.
L’installation est simple et rapide. La coupe sur mesure garantit également une très bonne tenue dans le temps.
Installation intuitive
Aucune difficulté pour installer ces housses de Renault Trafic cabine approfondie. Chaque élément est facilement identifiable et se fixe avec une série d’élastiques et de crochets. N’ayez pas peur de tirer, ces housses sont robustes !
Finition : simili cuir noir avec empiècements micro perforés au centre et surpiqures grises, ou, tissu Jacquard anthracite
Points forts des housses pour cabine approfondie de Renault Trafic
– Lavables facilement (déjà montées à l’éponge ou en machine à 30 degrés)
– Coupe sur mesure (tous détails fonctionnels préservés – passages ceinture, accoudoirs, assises toujours relevables….)
– Installation facile
– Robustesse assurée
Le Renault Trafic est un utilitaire intermédiaire dont la première génération remonte à 1981. On compte aujourd’hui trois générations qui se sont succédées et d’innombrables versions : deux longueurs, vitré, une et deux portes coulissantes, 9 places, 4×4….Les plus grandes déclinaisons atteignent plus de 5m3 de volume de chargement pour une longueur de 5m30. Il a été décliné sous de nombreuses autres appellations via des accords de production avec d’autres constructeurs.
