Bâche pour Renault Master, robuste pour l’extérieur. Destinée à protéger votre Renault Master des intempéries et des poussières d’un chantier.
Protection à la carte
Cette bâche pour Renault Master est disponible selon deux variantes.
– La version « light » imperméable et anti-UV (pour limiter le vieillissement de la carrosserie et des pièces plastique). Elle est légère avec ses deux couches et parfaite pour un usage occasionnel.
– La version « respirante » est elle aussi imperméable et anti-UV mais elle est également respirante. Cette bâche à 3 couches bloque les gouttes d’eau à l’extérieur et laisse passer la vapeur d’eau venant de l’intérieur . La carrosserie reste ainsi au sec.
Une bâche taillée pour le Renault Master
Cette bâche pour Renault Master est de type semi sur-mesure. Mais pour éviter tout flottement, un cordon de serrage sur sa partie inférieure permet un bon ajustement. Elle couvrira ainsi la totalité de la carrosserie.
Cette bâche est disponible en une longueur : Master L2H2, mais il est possible de l’utiliser sur un Master L2H3 (version réhaussée). Dans ce cas, la bâche sera un peu moins couvrante sur le bas du véhicule, elle arrivera 20 cm au dessus du bas de caisse. Ce qui n’est pas trop important car ce sont les parties hautes du véhicule les plus exposées aux UV et à la pluie.
Pour un ajustement optimal, cette bâche possède un cordon de serrage en bas de caisse et pour un bon maintien, deux sangles se passent sous le Renault Master, maintenues par des boucles sur la bâche.
Compatible avec les vans aménagés
Cette bâche est naturellement compatible avec les Renault Master dérivés en van aménagé. Elle pourra convenir à un modèle équipé d’un auvent.
Points forts de la bâche pour Renault Master
– Ajustement parfait
– Robuste grâce à double ou triple épaisseur selon finition sélectionnée
– Étanche et respirante (selon version)
– Anti UV
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Renault Master
Le Renault Master est un véhicule utilitaire de grande capacité. Cette troisième génération est sortie en 2010, elle est déclinée en différentes longueurs (du L1 au L4), différentes hauteurs, en cabine approfondie, benne, 4×4 ou transport de passagers. Il a également servi de base au Renault Mascott.