Le nouvel NV250: le Kangoo à la japonaise

Nissan annonce l’arrivée son NV250, un Kangoo à la sauce

Après Toyota, c’est au tour de Nissan de renouveler son fourgon compact, avec son NV250, venant remplacer le NV200. On retrouve en cet utilitaire un style bien semblable à celui du Renault Kangoo. A bord, hormis son logo sur le volant et sa calandre spécifique, l’habitacle est, lui, repris sans le moindre changement. Ce dérivé se révèle alors bien plus basique que le Citan de Mercedes également dérivé du Kangoo, qui utilise les mêmes soubassements mais profite d’une planche de bord élaborée et d’une carrosserie un peu plus modifiée.

 Ce fourgon est disponible en version familiale (ludospace) à 5 places et en version utilitaire, dite fourgonnette et pourra dans ce dernier cas être choisi en deux tailles différentes, avec des longueurs de 4,28 m (L1) et 4,67 m (L2). Le ludospace est uniquement proposé en version courte L1 et la version cabine approfondie en L2.

Le Nissan NV250 est, comme le modèle au losange, assemblé en France, à l’usine Renault de Maubeuge (59) et est livré depuis septembre 2019. Ce fourgon est destiné de prime à bord à une clientèle professionnelle, il dispose d’un catalogue bien fourni (deux longueurs, cabine approfondie, habillage bois, option frigorifique…) et d’une charge utile pouvant aller jusqu’à 800 kg.

Sous le capot, vous n’aurez pas l’embarras du choix niveau moteur : seul le diesel 1.5 BluedCi est proposé avec trois niveaux de puissance : 80, 95 et 115 ch. Le constructeur japonais fera l’impasse sur l’essence et ne proposera pas de modèle électrique contrairement au Renault Kangoo… et au E-NV200, l’autre ludospace de Nissan. Nissan compte avant tout sur son pragmatisme, comme le confirme sa garantie de 5 ans, toutefois limitée à 160 000 km.