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Le Nouveau Renault Kangoo 3 dans sa version utilitaire s’est fait désirer laissant le champ libre aux Citroën Berlingo et Peugeot Partner. Renault répliquera au printemps 2021 avec une troisième génération, déclinée en diesel et en électrique, qui innove en matière d’accessibilité.
A cause de à la crise sanitaire, la présentation du nouveau Kangoo ainsi que le lancement de sa production a été repoussée.
En effet, l’usine de Maubeuge ne lancera la production qu’en février 2021.
L’utilitaire a connu une baisse de 30% sur ses ventes, devancé par le Berlingo et la Partner, cette nouvelle version devrait remonter la côte de ce modèle.
La marque pourra aussi compter sur la sortie du Renault Express Van, et de la version Combispace.
Le Kangoo 3 adopte un style plus athlétique marqué par sa forme cubique et verticalisée. Il dégage un sentiment de robustesse qui selon ses concepteurs est une demande des clients professionnels. Si le constructeur ne dévoilera l’intégralité du véhicule qu’au mois de février, les photos des brevets industriels montrent que ce modèle abandonne les feux verticaux. A l’intérieur, une nouvelle planche de bord sur laquelle s’intègre l’écran tactile du système multimédia Easy Link et de nouvelles commandes de climatisations rotatives identiques à celles de la Clio et la Captur.
Renault se démarque de la concurrence !
En effet, le concessionnaire offre deux nouvelles innovations pour faciliter la vie des Professionnels avec une nouvelle ouverture latérale qui double de volume comparer à l’ancien modèle. Cette ouverture atteindra 1,416m permettant l’accès à la zone de chargement grâce à l’absence de pied de milieu.
Et ensuite avec un siège passager totalement escamotable qui offre une surface plane pour avoir l’opportunité de charger des matériaux ou objets longs (Qui sera uniquement proposé en option à cause des changements de structure qu’il impose).
Les autres nouveautés notables sur cette nouvelle version sont :
-le contrôle de stabilité de la remorque Trailer Swing Assist
-le freinage actif d’Urgence
Et le nouveau rétroviseur intérieur digital Permanent Rear View qui intégrera la vue de la caméra pour faciliter les manœuvres en marche arrière.
La gamme sera proposée en deux longueurs :
La version standard (3,3 à 3,9 m3)
Une version longue (de 4,2 à 4,9 m3)
En ce qui concerne le moteur on retrouvera un moteur 1.3 Tce et le 1.5 Blue dCi en 95 et 115ch en boîte manuelle et automatique EDC.
Renault ne donne pas de détails mais cette 3ème génération ne sortira pas avec le système hybride E-Tech de 140ch, il sera en revanche décliné avec le moteur 135 de la Zoé.
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