Plus d’un an après avoir annoncé leur entente, les deux marques parlent donnent davantage de détails. Plusieurs ébauches sont prévues pour ces futures années, et ce surtout dans l’univers de l’utilitaire: des véhicules électrifiés et de la conduite autonome.
Lors du salon de Detroit, en janvier 2019, les dirigeants, Jim Hackett (Ford) et Herbert Diess (Volkswagen) annonçaient officiellement leur partenariat dans le développement de plusieurs catégories de voitures et utilitaires. Nous voila bien après l’annonce, malgré le retard pris a cause de la crise sanitaire du coronavirus, les marques en disent un peu plus. Les firmes allemandes et américaines annoncent un gros projet portant notamment sur les véhicules dits utilitaires.
« À la lumière de la pandémie de Covid-19 et de son impact sur l’économie mondiale, il est plus que jamais crucial de sceller des alliances durables entre des entreprises solides, expose Herbert Diess, président du directoire du groupe Volkswagen. Cette collaboration permettra de réduire les coûts de développement et donc d’élargir la distribution mondiale de véhicules électriques et utilitaires de manière à renforcer les positions des deux entreprises. »
Une collaboration portée sur les véhicules utilitaires:
L’un des plus gros projet de cette collaboration devrait porter sur les véhicules utilitaires, un domaine déjà bien développé et maitrisé par les deux firmes. Trois modèles sont déjà prévus, comme le confirment les constructeurs dans un communiqué, annonçant « un utilitaire compact créé et assemblé par Volkswagen puis plus tard un fourgon “1 tonne” conçu par Ford, ainsi qu’un pick-up Volkswagen de milieu de gamme conçu sur la plate-forme Ford Ranger, à partir de 2022 ».
Au total, devrait être produit plus de 8 millions unités de ces trois utilitaires. Cette collaboration devrait permettre aux deux constructeurs de réduire les coûts de recherche et de développement, grâce à l’usage d’une plateforme commune.
Les détails sur ces utilitaires:
Deux générations de pick-up “Almarok”:
Ford concevra un pick-up de taille moyenne qui sera vendu par Volkswagen en 2022, sous le nom d’Amarok. Viendra ensuite sa deuxième génération, basée sur les traits du Ford Ranger.
Un fourgon de livraison basé sur le dernier “Caddy”:
À compter de 2021, le constructeur allemand développera pour Ford un fourgon de livraison urbaine, basé sur le dernier Caddy. Le constructeur américain travaillera lui sur la fabrication d’un utilitaire de 1 tonne.
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