Nouveau Ford Transit Custom 2018 : cure de jouvence

Après cinq ans d’existence, le Ford Transit Custom est remanié de fond en comble. Au programme de ce Ford Transit Custom 2018 : nouveau design intérieur comme extérieur et nouveaux équipement encore plus technologiques.

Les plus observateurs l’auront remarqué au premier coup d’oeil. Le nouveau Ford Transit Custom 2018 ne change pas en profondeur. Les proportions du véhicules restent inchangées, comme ses cotes et capacités de chargement. On ne change pas une formule qui fonctionne, le Transit Custom était déjà l’un des seuls utilitaires de sa catégorie capable d’emporter deux palettes Euro dans sa version la plus courte, alors pourquoi modifier cette structure ? D’autant que les ventes du Custom sont au beau fixe, le constructeur américain en a fait en quelques années l’utilitaire le plus vendu dans sa catégorie en Europe.

Ford Transit Custom 2018 : un nouveau regard

Les modifications esthétiques les plus visibles se trouvent à l’avant de l’utilitaire. La face avant du nouveau Ford Transit Custom est entièrement redessinéee avec une nouvelle calandre et trapézoïdale relevée de d’optiques à LED remaniés. On notera également un nouveau dessin plus expressif des lignes au niveau des ailes.
A bord, le design de la planche de bord s’inspire de celui des dernières berlines de la gamme et rappelle celui de la récente Fiesta. Côté pratique, de nouveaux rangements font leur apparition, notamment dans les contre-portes. Point fort de cet intérieur, un nouvel écran, tactile cette fois-ci, placé en position centrale.

Statu quo sous le capot

Pas de surprise sous le capot puisque les motorisations restent inchangées. Toutes sont reconduites sans changement, à savoir le bloc 2 litres diesel décliné en 105 ch, 130 ch et 170 ch. Tous sont proposés avec une boite manuelle à six rapportset une boite automatique à six rapports est disponible avec les deux motorisations les plus puissantes.

Le Ford Transit Custom 2018 est déjà disponible en concession, à partir de 22 710 euros HT.

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