Barres latérales de bas de caisse pour Opel Vivaro (tous modèles L1 et L2 après 2014), 100% inox.
Des barres latérales d’Opel Vivaro pour une meilleure protection
Cet ensemble de deux barres de protection latérale est réalisé en acier inoxydable poli. Le grand diamètre de ces barres (76 mm) permettra de bien protéger les bas de caisse de l’Opel Vivaro contre les accrochages dans des plots ou des murets lors des manœuvres ou sur un chantier.
Robuste
Deux kits de barres sont disponibles selon la longueur de châssis de Vivaro L1 et L2 (voir sélection plus haut). Tous se fixent directement sur les points de fixation déjà présents sur le châssis du Vivaro. Résistantes aux chocs, ces barres bien ancrées sont positionnées sous le seuil de porte latéral, si bien qu’elles ne gênent pas le déchargement
Des barres au style soigné
Dotées de deux protections de marche-pied en PVC, ces barres latérales pour Opel Vivaro donnent à l’utilitaire un style plus soigné sans être tape à l’œil. L’inox poli ajoute de son côté une touche de finition haut de gamme au fourgon. Sans être trop imposantes (le produit possède une homologation européenne), ces barres latérales pour Opel Vivaro apportent une touche de personnalisation à votre utilitaire
Un montage rapide et sans perçage
Le montage de ces barres latérales pour Opel Vicaro reste assez simple et ne demande pas l’intervention obligatoire d’un professionnel. Chaque barre est pour vue de 6 pas de vis pour y fixer 3 pattes de fixation. Ces pattes se fixent ensuite sous la caisse de l’Opel Vivaro, sur des oeillets déjà présents. Cette installation ne nécessite donc aucun perçage et aucune connaissance particulière. Le produit peut-être tout aussi facilement démonté lors de la revente ou restitution du véhicule.
Caractéristiques
– Tubes inox larges de 76 mm de diamètre
– Approuvé CE (certificat fourni)
– Certifié TÜV
– Fixation et notices incluses
– Fabriqué en Italie
Autres accessoires
Opel Vivaro
L’Opel Vivaro est un utilitaire de taille intermédiaire commercialisé depuis 2001. Décliné du Renault Trafic, il a été produit en deux longueurs de châssis : L1 et L2. Apprécié des artisans, l’Opel Vivaro a connu un certain succès en France.
