Fiat Doblò vs Nissan Townstar : comparatif 2026

À retenir

Verdict rapide : si la prévention d’accident (aides à la conduite) est un critère fort, le Nissan Townstar part avec un avantage net : 5 étoiles au programme Euro NCAP Commercial Van Safety (2025).¹

• Townstar : à privilégier pour la garantie 5 ans / 160 000 km et un vrai Combi 5/7 places.^{4, 7}
• Doblò : à privilégier pour le diesel, la charge utile jusqu’à 984 kg, et l’E‑Doblò (54 kWh, DC jusqu’à 100 kW, V2L prédisposé).²

Repères clés (France, selon versions/options)

• En neuf, Doblò propose du diesel ; Townstar est essence ou électrique.^{2, 3}
• Charge utile max. annoncée : 984 kg (Doblò) vs 845 kg (Townstar).^{2, 3}
• Volume annoncé : 3,3 à 3,9 m³ (Doblò, M à XL) ; 3,3 à 4,3 m³ (Townstar, L1 à L2), jusqu’à 3,9 / 4,9 m³ avec aménagements.^{2, 3}
• EV : E‑Doblò (54 kWh, DC 100 kW, AC 7 kW option 11 kW, V2L prédisposé) ; Townstar EV (45 kWh, AC 11 ou 22 kW, DC 80 kW en option selon configuration).^{2, 3, 5}
• Garantie véhicule : 2 ans (Doblò) vs 5 ans / 160 000 km (Townstar).^{7, 8}
• Garantie batterie (capacité) annoncée : 8 ans / 160 000 km à 70% pour les deux (selon conditions).^{7, 8}

Comparatif en bref

Comparatif (lecture rapide)

Diesel (France)

Fiat Doblò (Cargo / E‑Doblò) : Oui (100/130 ch selon versions)

Nissan Townstar (Fourgon / EV / Combi) : Non (essence ou électrique)

Charge utile max.

Fiat Doblò (Cargo / E‑Doblò) : Jusqu’à 984 kg (selon versions)

Nissan Townstar (Fourgon / EV / Combi) : Jusqu’à 845 kg (selon versions)

Volume de chargement

Fiat Doblò (Cargo / E‑Doblò) : 3,3 à 3,9 m³ (M à XL)

Nissan Townstar (Fourgon / EV / Combi) : 3,3 à 4,3 m³ (L1 à L2), jusqu’à 3,9 / 4,9 m³ avec aménagements (selon versions)

Électrique

Fiat Doblò (Cargo / E‑Doblò) : Batterie 54 kWh • DC 100 kW • AC 7 kW (option 11 kW) • V2L prédisposé (adaptateur en accessoire)

Nissan Townstar (Fourgon / EV / Combi) : Batterie 45 kWh • AC 11 ou 22 kW • DC 80 kW (prise CCS) en option selon configuration

Garantie

Fiat Doblò (Cargo / E‑Doblò) : Véhicule : 2 ans (km illimité) • Batterie (capacité) : 8 ans / 160 000 km à 70%

Nissan Townstar (Fourgon / EV / Combi) : Véhicule : 5 ans / 160 000 km • Batterie (capacité) : 8 ans / 160 000 km à 70%

Places

Fiat Doblò (Cargo / E‑Doblò) : Existe en cabine approfondie 5 places (pro)

Nissan Townstar (Fourgon / EV / Combi) : Existe en Combi 5 ou 7 places (essence et EV)

Présentation

• Fiat Doblò (souvent écrit Doblo) : utilitaire compact Fiat Professional (Cargo / E‑Doblò), tailles M/XL, essence, diesel ou électrique.²
• Nissan Townstar : petit fourgon (Townstar Fourgon) et ludospace (Townstar Combi), en essence TCe 130 ou en électrique 45 kWh.^{3, 4}

Différences

Moteurs

En neuf en France, le point qui change tout, c’est le diesel : le Doblò en propose, le Townstar non. Le Townstar est essence ou électrique.^{2, 3}

Choix rapide

• Vous roulez chargé et souvent sur autoroute : Doblò diesel (selon versions) est le choix le plus logique.
• Vous roulez surtout en ville/périurbain : Townstar essence ou EV peut très bien convenir (selon votre recharge).

Chargement

Sur le volume, le Townstar peut aller plus loin (jusqu’à 4,3 m³ en L2, et jusqu’à 4,9 m³ selon aménagements). Le Doblò Cargo annonce 3,3 à 3,9 m³ (M à XL). Sur la charge utile, le Doblò peut monter jusqu’à 984 kg, contre 845 kg pour le Townstar (selon versions).^{2, 3}

À ne pas rater : en cabine approfondie 5 places, la charge utile baisse (le poids des passagers est compté). Vérifiez la charge utile restante sur votre configuration exacte.²

Recharge EV

Repère simple : AC = recharge au dépôt/domicile ou sur borne 11–22 kW. DC = recharge rapide sur borne.

En électrique, E‑Doblò met en avant une batterie 54 kWh, une recharge DC jusqu’à 100 kW, et une prédisposition V2L (adaptateur en accessoire). Le Townstar EV mise sur la recharge AC (chargeur 11 ou 22 kW) et propose une recharge DC 80 kW (prise CCS) en option selon configuration.^{2, 3, 5}

Décision EV

• Vous rechargez souvent sur des bornes AC 22 kW : Townstar EV (avec chargeur 22 kW) est souvent plus simple au quotidien.³
• Vous comptez sur la recharge rapide DC et/ou vous voulez alimenter des outils : E‑Doblò prend l’avantage (DC 100 kW + V2L prédisposé).²

Places

Besoin d’un véhicule “mixte” ? Le Townstar Combi existe en 5 ou 7 places (y compris en EV), pratique pour une famille ou un usage loisir. Côté Doblò, l’option la plus proche côté pro est la cabine approfondie 5 places : utile pour une équipe, moins “ludospace”.^{2, 4}

Garantie

Si vous gardez longtemps, l’avantage va au Townstar avec une garantie véhicule annoncée à 5 ans / 160 000 km. Le Doblò affiche une garantie constructeur à 2 ans (kilométrage illimité). En électrique, les deux annoncent une garantie de capacité batterie à 8 ans / 160 000 km jusqu’à 70% de capacité (selon conditions).^{7, 8}

Sécurité

Le Townstar affiche un argument fort : 5 étoiles au programme Euro NCAP Commercial Van Safety (2025).¹

Coûts

Prix

Les prix ci-dessous sont des tarifs publics conseillés, datés. En réel, l’écart dépend surtout des remises pro, du financement et des options.

• Doblò Cargo : exemple M essence à partir de 22 900 € HT “clé en main” (tarif au 02/02/2026).²
• Townstar Fourgon essence : à partir de 25 200 € HT (tarif au 01/04/2026).⁵
• Townstar EV Fourgon : à partir de 31 850 € HT (01/04/2026).⁵
• E‑Doblò Cargo : à partir de 32 575 € HT (02/02/2026).²

Ce qui peut changer vite : remise, location (LLD/LOA) ou crédit-bail, valeur de reprise, coût du carburant et de l’électricité, aides, disponibilité des versions. Pour trancher, demandez un devis daté sur la version exacte (longueur, charge utile, chargeur, options).

Au quotidien

Sur un électrique, tout se joue sur la recharge et la configuration. Côté Townstar EV, pensez au chargeur AC (11/22 kW) et à l’option DC 80 kW (CCS) si vous comptez sur la recharge rapide. Côté E‑Doblò, retenez la DC jusqu’à 100 kW et l’AC 7 kW (avec option 11 kW).^{2, 3, 5}

Entretien

Le Townstar annonce des périodicités d’entretien pouvant aller jusqu’à 2 ans / 30 000 km (selon motorisation/version). En pratique, l’électrique simplifie souvent l’entretien courant, mais il reste des postes “utilitaire” (pneus, freins, amortisseurs, clim, etc.).³

Fiscalité/financement : les règles et votre cas (pro, flotte, usage mixte) changent la donne. Faites valider par votre comptable ou votre loueur.

Points à risque

Doblò : à éviter si…

• Vous voulez une garantie constructeur longue sans discuter : le Townstar est mieux armé.^{7, 8}
• Votre priorité absolue est le volume (surtout en format long) : le Townstar peut offrir plus de m³ selon versions.^{2, 3}
• En EV, vous rechargez très souvent en AC 22 kW et vous ne voulez pas dépendre d’une recharge AC plus lente au quotidien.

À vérifier avant commande : charge utile (surtout en cabine approfondie), options de charge (AC) et compatibilités d’aménagement.^{2, 3}

Townstar : à éviter si…

• Vous voulez du diesel en neuf en France : ce n’est pas l’orientation de la gamme Townstar.^{2, 3}
• Vous transportez lourd tous les jours et vous visez une charge utile proche d’une tonne.
• En EV, vous comptez sur la recharge DC mais vous ne voulez pas vous tromper sur la configuration (option DC 80 kW / CCS selon versions).^{3, 5}

À vérifier avant commande : longueur (L1/L2), et configuration chargeur/option DC en EV.^{3, 5}

Si vous vous trompez

Vous avez pris thermique… et vous vouliez l’électrique

• Avant livraison : revalidez le besoin (km/jour + possibilités de recharge), puis basculez la commande vers EV.
• Après livraison : la perte vient souvent des options trop spécifiques. Une configuration simple se revend mieux.
• Le plan le moins risqué : tester l’EV au prochain renouvellement via une formule courte (ex. location) pour ne pas vous enfermer.

Vous avez pris électrique… et la recharge ne suit pas

• Corrigez d’abord l’essentiel : accès à une borne, abonnement/badge, câble, et planning de charge.
• Si votre usage est “longue distance + urgence” et que ça bloque, repassez en thermique au prochain cycle, en visant une version courante (revente plus facile).

Accessoires (secondaire)

• Plancher bois + habillages : utile si vous chargez du matériel (protection + revente plus simple).
• Attelage : pratique, mais vérifiez la compatibilité (portes arrière, usage).
• Barres de toit / galerie : pour les charges longues (échelles, tubes).
• Adaptateur V2L (E‑Doblò) : à prévoir si vous voulez vraiment alimenter des outils via la batterie.²

FAQ

Décision

• Vous voulez absolument du diesel → prenez Fiat Doblò.
• Vous voulez une garantie longue → prenez Nissan Townstar.
• Votre priorité n°1 est le volume (surtout en taille longue) → prenez Townstar (L2).
• Votre priorité n°1 est la charge utile → prenez Doblò (vérifiez la version).
• Vous passez à l’électrique et rechargez surtout en AC 22 kW → prenez Townstar EV (chargeur 22 kW).
• Vous passez à l’électrique et comptez sur la recharge rapide DC + usage “outil” → prenez E‑Doblò (DC 100 kW + V2L prédisposé).
• Vous cherchez un vrai ludospace 5/7 places → prenez Townstar Combi.

Repères techniques : documents constructeurs et Euro NCAP, selon versions/options.^{1, 2, 3, 5, 7, 8}